k店長のブログ一覧

イタリア某メーカー12気筒車のデスビ修理。

高回転の伸びが無いとのことで調べてみると点火時期が進角していない様子。
旧車なのでデスビ内のガバナーで進角させてるはずですが、いざバラしてみると中がサビサビで完全に固着・・・。サビ取り+部品製作交換等々で無事進角するようになりました。
デスビ内部は固さの違う2種類のスプリングを使ってたりしてさすがに凝った作りでした。

某イタ車のキャブセッティング。

キャブはウェーバーDCNFです。サイドドラフトのDCOEとはジェット等の形状が違いまして専用品ですのでその都度取り寄せて調整してます。ついでにエマルジョンチューブの内側に製造時のバリやら後から入ったであろうゴミやらありましたのでキレイにしてから組付けました。効果があるかはわかりませんが・・・

日産サニートラックのLSD交換。

AE86流用TRD製LSDからクスコ製に変更しました。日産H165の11ミリボルト用はニスモもずっと出していませんでしたので仕方なく86用を加工流用してましたが、今はクスコ製があるので助かります。きっと旧車ブームのおかげですね！

R32スカイラインのタイミングベルト、オイルシール交換など。

クランクオイルシールを交換する為にはタイミングプーリーを外す必要がありますが、プーリーがサビ等で固着して外れないっていうありがちなトラブル。となるとRB系の場合、まずはプーラー用のネジ穴を開けるところから始めないといけません・・・面倒～

年末年始は12/30～1/5まで休みます。
宜しくお願い致します。
今年もありがとうございました。

インジェクターのテスト＆修理です。

お客さんのサーキット専用車ですが久しぶりにエンジンを掛けようとしたところセルは回れど始動せず・・・案の定燃料ポンプが死んでました。が、ポンプを新品交換しても始動せず・・・インジェクターが8本中6本動いていませんでした。洗浄やオンオフテストを繰り返して全部動くようになりました。が、やはりきちんと吐出量を測るなり新品交換するなりした方が良さそうですね。