k店長のブログ一覧

4AGのバルブタイミング調整。

当たり前な話ですが、やっぱりDOHCはタイミングの自由度があっていいですね。オーバーラップも自由自在です。
したがってL型やA型のようにカムシャフトへの余計な執着は必要ありませんからカムを選ぶ際も気が楽です（笑）

日産フィガロのオイル漏れ修理、タイベル交換など。

ターボ車が登場して間もない頃によく見たインタークーラー無しのタービン~スロットルの最短距離での配管が懐かしいです。このフィガロをはじめパオやBE-1はまだまだ根強い人気があるようで当店にもたまに入庫します。大事に乗って下さいね。

フェアレディSRL311の修理。

異音が気になるとのことで入庫しました。ダッシュパネル周辺やいろいろな所からカタカタビリビリ・・・まぁ古い車あるあるです。なかなか難しい仕事でしたが割と静かになったと思います。ダッシュつながりでメーターの修理や清掃等もさせて頂きました。この度はありがとうございました。

年末年始は12/30～1/5まで休業します。
宜しくお願い致します。

ER34スカイラインのタービン交換その他。

そもそもR33用のキットですし、タコ足＋ウエストゲートのタイプなので、ただ組付ければ良いわけでなく加工やら熱対策やらやる事沢山あります。パイピングは今回お客さんの要望でステンレスのエビ管仕様で作りました。アルミ製が一般的ですが、これはこれでアリかなと思います。

FCRキャブの調整（バイクじゃなくて車です）。

今までFCR等のバイク用キャブはさほど真剣に取り組んだことはありませんでしたが、今回色々とセッティングしてみて、その扱い易さやパワーにあらためて感動した次第です。今更ながらですが、FCRいいっすね。