k店長のブログ一覧

スカイラインGTR(BCNR33)のタイミングベルト交換など。

ＲＢ系ではタイベル交換のついでにウォーターポンプ交換は定番でしたが、最近では周辺のオイルシールやホース類なども交換するのが定番化しています。
古いので当然といえば当然なんですが、以前より綺麗に維持しようとする人が増えてるようで良い傾向だと思います。昔は速くすることばっかりでしたからね・・・

新年あけましておめでとうございます。

今日から通常営業です。

今年も宜しくお願い致します。

いよいよ年末も近づいて来まして工場も大混雑中でございます。

年末年始は12/29から1/5まで休業致します。
ただ29、30日などは掃除&自社車両の整備などで出勤しているかもしれませんので宜しければのぞいてみて下さい。

宜しくお願い致します。

TA27セリカリフトバックの修理。

エンジンのオイル漏れ修理で入庫しました。クランクのオイルシールを交換する際にラジエターを外したところ水漏れの跡があり、コアの詰まりも見られましたのでラジエターも完全オーバーホールしました。
古い車両の場合、当初予定していた該当箇所だけ修理するだけでは済まない事がよくありますが、せっかくなので悪い所は一緒に直しておいたほうが結局は安上がりですよ～という一例でした。

ＮＡ8Ｃロードスターのエキマニ加工。

某有名メーカー製のエキマニの後半2-1部分がこの車両の最低地上高になっており、車検対応状態を維持しながら尚且つ車高をもっと下げたいという事でエキマニ後半部分を製作し直しました。

これで地上高を確保しつつも車高がもう少し下げられます。
まぁほんの1～2センチの話なんですが・・・