意義を考える。

これがドリンクになった意義を考えてみる。


















アナタニモ、コノ胸ヤケ、アゲタイ。








「CHELSEA」が発売され、小林亜星作曲の「♪ほ～ら、チェルシイ～、もひとつ・・・」でお馴染みシモンズが唄うCMソングが流れたのが1971年だそうです。



その年、「ひかりは北へ」のキャッチコピーで着工した東北新幹線が今年の12月4日、ここ青森に到達します。



あれから39年。


一口に39年と言ってもピンと来ないかも知れませんが、これが始まったときに成人した方は還暦を迎える頃でしょう。

当初の計画を立案した首脳陣も既に亡くなられていたりします。

この時に生まれた人だって、もう中年に達してますしね(自爆)。



長い時が流れてしまいました。


着工当初に考えられていた新幹線の意義もかなり失われてしまったことでしょう。



既に交通が整備されてしまっている地域からしても、「今更新幹線でもないだろう」と思われるかもしれません。













でも、今週の水曜日に朝日新聞の青森版に掲載された「運ぶのは人だけじゃない」という記事で指摘しているように、移動の高速化というものの利点をもう少し考えるなら、新幹線の存在は大いに意義のあるものとなるでしょう。


「そんなに急いでどうするの？ゆっくりゆったり余裕のある行動をすればいいじゃない」と言う人もいますが、世の中には急がなければならない理由のあるものが沢山存在します。

医療用の物資などは最たる例かもしれません。
局地的に発生する流行病の対応にはスピードが求められます。
そうしないならば感染地域は拡大し、不必要な犠牲を増やすばかりになるでしょう。


新幹線がそういう物資輸送に有効とは限りませんが、高速という武器をどのように用いるかが新幹線の意義を広げる上で必要になってくるのではないでしょうか。






しかし、この記事が目に止まったのはご当地の行く末を憂いたからではありません。













ここに何か・・・、













そういえば、コイツも1971年に発売されたんだったな。

もう三週間も会ってないから寂しくて寂しくて・・・(>_<、)









因みに、高速移動マシンをフルに活用した紀行録、












650kmミニカー買い出し紀行をアップしました。






実際は650kmどころの話ではありませんでしたが・・・。