一寸のKeiにも意地の魂。

Keiでお山へ遊びに行ってきました。




前オーナーは｢キャーッ!!!変な所に連れて行かれちゃったのね(*ゝω艸))｣とオイラを変質者扱いしましたが、









あのー、もしもしお嬢さん、









KeiはクロスオーバーSUVですょ。




この最低地上高185mmはアスファルト上じゃ単なるお飾りになっちまいますぜ？












だから、コレがKeiの正しい姿なんよ♪






って、両脇に小枝が茂ってるような所を走ったから両サイドにスクラッチ傷が付きまくり凹んでしまった甲斐性無しのオイラでしたが・・・(爆)





やっぱジムニーみたいな真似は無理か。




でも、結構リヤのアイソレーテッド・トレーリングリンクは踏ん張りが効いて大きな段差でも乗り越えられるから思いのほか走破性は高かったです。









それに、




ステージによってはピュアスポーツであるNCロドスタにもバトルで勝てるし・・・(ニコニコ動画に登録してないと見れません)








というわけでKeiを少々見直しましたゆえ、











初整備記録のスパークプラグ交換をアップなんかしてみました。

備忘録程度ですので、興味があるって方はご覧ください。













さて、今ブログの題名からは外れますが、








毎年恒例の招待状が届きました。












今年のクラシックカークラブ青森ミーティングinこみせは7月17日(日)です。


今回で7回目の出場になるのか～。

またいつものメンバーに会えるのが楽しみっス♪









前日のツーリングも申し込みました。


今回の中間地点は五所川原市にある立佞武多の館。


初めての場所なんで、どんな風になるんだろうね～。





それと、もうひとつ。


こみせの一週前にシークレット・イベントが入りました。


どこまで明かしてよいか分からないので詳細は差し控えさせていただきますが、何年か前にも開催された旧車の祭典です。

主催者に承認が得られたら公開しますが、許可されなかったら｢こんな感じで集まりましたー｣の事後報告でご了承願います。
















では、かなり出遅れとなりましたが、今年もコイツで出没しますので遭遇する方々よろしくお願いしますm(__)m