RX-Rspec03のブログ一覧

ライフの後部座席には、こんな標語ステッカーが貼ってます。























オーケー、ベイビー!!!!!






















おう、雪が溶けてきたから元気丸出しだぜい！



そろそろインドアもシーズン・オフだ！















そんじゃ、締めはコイツで行こうや。






数あるホンダの専門書でもライフの事はなかなか取り上げてくれないもんですが、この本は嬉しい事に結構な割合で「新型水冷エンジン車」の開発話をしてくれちゃってます。



なんたって空冷信奉者の本田宗一郎氏にとってタブーだった件ばっかりですから、とても存命時じゃ出版できなかったんでしょうな～。



まあ、色々な開発裏話も見ごたえ十分なんですが、







貴重な海外用カタログなんかも掲載されてるんですわ。


これを見るとグリルとかエアスクープが最終型のものになってるので
、国内モデルに準じたマイナーチェンジが行われてたんでしょうね。







で、これがオーストラリアで撮影された中期型モデル。

最終型と見比べると、中期型まではフロントウィンカーの部分にメクラ蓋があったのが分かります。






N360とは違って専用設計の600ccエンジンは与えられませんでしたが、それでも世界で十分通用する能力を持ってたって事なんでしょうか。






ライフ開発に携わった一人である川本信彦氏へのインタビューが載っていたのですが、








「僕がライフで一番気を使ったのは壊れない、長持ちするということ。だから今でも走っているでしょう。残存率が高いと思う」
















そう言えば私のライフ、一昨年の末にエンジン組み上げてから12000km走ったけど、トラブルもなく絶好調だもんなー。

結構高速で100km/h巡航したり、長距離かけたりしてるしね。












そんなロックンロールでタフなライフと旅をしてきました。












この度は八戸。




ご覧いただけたら嬉しく存じます。