RX-Rspec03のブログ一覧

芸術と聞いて真っ先に思いつくのはどういう作品ですか?

たぶん殆どの人はピカソやゴッホ、セザンヌ、岡本太郎という一流どころの絵画や彫刻像を挙げるでしょう。








しかしアートというのは実に広い世界を持っているので、画像のような「ロボットと美術」というファンタジー的なものも気軽に芸術として楽しめるようです。









他にも、概念を表現するために既存の画像を切り取って組み合わせる「クリップ・アート」。


目の錯覚という特性を利用して楽しい世界へトリップさせてくれる「トリック・アート」。


大量生産、大量消費の生活を皮肉った「ポップ・アート」。


スペシャリィティー・カーだったはずがドリフト御用達マシンとなった「アート・フォース・シルビア」。


なんかとっても強そうな「ウェスタン・ラリー・アート」。












・・・、ホントに色々ありますねぇ～。
















さて、以前にもブログで紹介したこちら↓の動画。

















目的は不明なものの、ストーリー性があってとてもセンス良くまとめられているな～、と思ったら、







なんと芸術家の作品だったんですね。





















國府　理(こくふ　おさむ)さんは、これまで数多くの乗り物を中心とした立体アートを手掛けて来られた方で、グループ展ばかりか個展も何度か開催されているようです。


結構作品に対する評価も高いようで、今までに日産から新車のホワイト・ボディの提供を受け「自動車塔」なんて依頼を受けて作成した物もあります。





芸大の彫刻過程を卒業しているものの、作品にする対象が対象だけに手にする道具は彫刻刀ではなくディスク・グラインダーやアーク溶接機といった工業ツールです。




現在は新作に向けてマツダ・ランティスを分解中。




國府さんのアートは理解するのに随分と時間がかかる物もありますが、大方は見てすぐに愉快な気持ちになれる作品ばかり。











中でもこれからの季節だと、こんなのには感動を覚えるのでは？

















「ネオライフ」さんの掲示板でエアコン(クーラー)付きライフの話が盛り上がってましたが、この「自動車冷蔵庫」こそ究極の夏仕様じゃないでしょうか。
















いや、↓ちょっと涼しすぎるか・・・




















さて、私も乗り物系の芸術に手を染めてみたくなったのですが、













創作センスが全くないのでマニュアル通りの整備メニュー、
















フロント・ブレーキシュー交換で満足する事にしました。

a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（スバル　ヴィヴィオ）
　年式（平成８年式）
　型式（E-KK4）

b.応募される所有車両に適合するハイテックシルバーⅡの適合品番号を教えてください。
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
　適合品番号（55B19L）

c.バッテリーは主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.カー用品店
　2.ディーラー
　3.整備工場
　4.ガソリンスタンド
　5.通販（インターネット含む）
　6.その他
　回答（3）

d.今現在、使用しているバッテリーの銘柄は？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.ボッシュ
　2.パナソニック
　3.ジーエス・ユアサ
　4.ＡＣデルコ
　5.古川電池工業
　6.オプティマ
　7.オデッセイ
　8．その他
　回答（3）

e.バッテリーに求める性能は何ですか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.容量・パワー
　2.安定性
　3.長寿命
　4.メンテナンスフリー
　5.価格
　6.その他
　回答（2）

f.ボッシュシルバーバッテリーシリーズを知っていましたか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（1）

g.ボッシュのイメージを教えてください。（フリーアンサー）
これまでライトのバルブを愛用してきましたが、現在使っているフォグランプのバルブは10年以上経過しているにもかかわらず未だに異常なく点灯しているので、耐久性に関しては一流と思っています。

※この記事は夏場の大渋滞でも安心！ 長寿命バッテリーボッシュハイテックシルバーII誕生。について書いています。

GW以来、一日15～19時間労働なんて仕事人間と化していた私にもようやく休息の時が与えられました。








これでようやく放ったらかしだった愛機のメンテができる。


まずはヴィヴィオのボンネット補修＆交換からだな。























それがどうしてリフト・アップの方向へ行くんだ？






















まるで休息の時を見計らったかのようにシフト時の異音が気になり出す。
これはシフト・ブッシュのグリス切れだな。
ここもヴィヴィオの弱点なので定期的なメンテが必要。












ま、これはほんのプレイベント程度のものなのですぐに終わります。



では本題の方へ・・・、






























ん～、今度は見計らったようにライフのフロント・タイヤハウスがグリスまみれ。







へゑ～へゑ～、
ネタが尽きないのは喜ばしいことでござんす(ーー゛)





久々の整備メニュー












ドライブシャフト・ブーツ交換(改良式)でございますよ～　だ。








もうグリスを使う作業は結構！



これでようやくクリーンな(？)メンテに入れる。























ブーツ交換の時に目撃したライフのフロント・ブレーキシューを見なかった事にさえすれば・・・。









消耗品のくせにメーカー欠品ってか！













ああ、果てしない、果てしない・・・。

男性が一生の内、約半分を悩んで過ごさなければならない劣化の問題。


















痛々しいですね～。


哀しいですね～。








こうした状態をなんとかしたいと思う人はカツラや植毛、中にはスキンヘッドという切腹技まで考えるわけですが、






私としてはもっと積極的な方法として「木を隠すには森の中が一番」のコンセプトをお勧めしたいと思います。




仲間が集まれば目立たなくなるばかりか隠し事という心の負担から解放され慰めを得て生きる希望が持てるので、まさに一石二鳥の解決術。




















アー○ネイチャーやア○ランスに電話する前にJRの「みどりの窓口」でグリーン席を予約してはいかがでしょう？















そんな私も「ハゲ」で悩んでいる者の一人。



それはもう目を覆わんばかりの有様でして・・・、


















もっとも頭皮ではなくヴィヴィオのボンネットの「クリア層」なわけですが、

それにしても酷い状態です。


まあ、そのうちブライトシルバーメタリックのスプレー缶をブレンドしてもらって塗装しなおすか、と軽く考えていたのですが、














劣化は錆びの段階まで発展していました。

ここは袋状になっているので、表側だけを処理してもすぐに錆びが出てきてしまいます。














そこでヤフオクをさ迷ってみたところ、格安でC型のボンネットが出品されていました。

既に一件の入札があったので、「こりゃ負けるだろうな」と諦めがちにポチっとしたらアッサリ落札。

しかも格安の割には上々の程度。


出品者の注意書きに「左側にゆるい凹みがあります」と書かれてましたが、よ～く見ないと気が付かないほどのものなので全然問題無し。

飛び石によるものと思われる小さな塗装ハゲも三か所ほどありましたが、タッチアップして全体にクリアを吹けばバッチリでしょう。



来週で今のリフォーム現場が終わるだろうから、週末はボンネット修復かな？












とか考えてたら、板金屋の社長から電話が・・・。



















C型で走行11万km。ABS付き
サビは殆ど見当たらなく、C型までの弱点だったフロントタイヤハウスの接合面も修復済み。
シートはドライバー側にレカロ風のバケットを装備。ステアリングはMOMOの35Φ。
エンジン系ではトラストの毒キノコ。
ローダウン・サス(たぶんエスぺリア)。
エンケイっぽいアルミ・ホイール。





テールランプはビストロ・タイプでLED発光。バックランプはレイブリック。
マフラーはオートジュエルにサイレンサー付き。


エアクリーナーとテールランプは純正も付けるそうです。












本当は安い軽を探してくれと頼まれていたのですが、まさかコイツが出てくるとは思いませんでした。





しかし、依頼主はATしか運転できないという誠に残念なご返事。












ん～、走行17万kmRX-Rオーナーの心が揺れる。





誰か欲しい方いらっしゃいます？

寒い寒いとなかなかストーブが手放せなかった5月から一転。

気が付けば空は綺麗な蒼さを讃える初夏の日差しになってました。





しかし、6月といえば梅雨時に入るような時期でもあります。




ジメジメした気候は車好きにとって頭痛のタネ。




冬は冬で痛めつけられたライフの錆びがまた進行してしまう。















あーあ、ガレージがあったらなぁ。




もしも屋根がある車の寝床があったらこの方のところみたいに照明が付いていて、パーツや油脂類を棚に並べて、フロア・ジャッキとリジットラックが置いてあって、移動式のツールボックスがあって、休みの日はツナギを着込んで愛機のメンテに勤しむ。






そして仕上がったセッティングを確認するために、













こんな感じでテスト走行に出かけたりして・・・。
















そんな憧れのガレージが、ついに実現しました。




まだフロア・ジャッキとかチェーン・ブロックは設置してないけど、





もう露天ガレージとは呼ばせない！




洗車後に降る黄砂混じりの雨や鶏糞爆弾、そして豪雪の悩みともオサラバだ！











































ジャスト・サイズでやんしょ？














そんな寝床が与えられたライフに一通の招待状が来ました。

















今年の「クラシックカークラブ青森ミーティングinこみせ」は7月18日(日)の開催。

前日の7月17日(土)は昨年と同じくツーリングがあります。弘前の「津軽藩ねぷた村」で昼飯みたいなので、そこでも展示会って事になるのかな？







んー、どうしよう？







昨年と違って、今年は落ち込みモードの意気消沈気味だから、あんまり意欲が沸かないんだよなー。






でも、行ってみれば少しは元気がもらえるかな？