RX-Rspec03のブログ一覧

超音速マッハ1.5の速力を誇るスーパーヘリ、エアウルフ。













AIコンピューターKITTによる全制御システム搭載のナイト2000。









1980年代、多くの中・高生が目を輝かせながらブラウン管へ釘付けさせられたスーパーマシンの物語。







中年となった現代でも精密模型やレプリカで夢を追い続けている方々が世界各地で健在なようだが、












そのコンセプトを引き継いで制作された単車のドラマを懐かしむ人々はどれくらい居るだろうか？

















ストリートホーク



白バイ警官のジェシー・マークは親友の同僚と偶然麻薬組織の取引現場を目撃したために追われ重傷を負い親友は殺害されてしまう。

その後、特殊機関のエンジニアにライテクを買われ、新たに開発されたスーパーマシン・ストリートホークのライダーとして任務に就くことになる。




そのストリートホークは、



最高速度・480km/h

全自動高速走行システム・ハイパースラスト

レーザーキヤノン、ゴム弾、機銃、ロケットランチャー、赤外線カメラ、エアブレーキ、


そしてエアーヴァーティカル・リフトによりジャンプや空中ホバリングが可能。




ベースになってるのはホンダXR500のようですが、アクションシーンはCR250になってるとか。






なかなかに夢のバイクしてて設定としては完璧と思うんですが、残念ながらエアウルフやナイトライダーほどの人気は得られず13話で打ち切りとなりました。










やっぱバイクって元々が桁外れの起動性能を持ってるからストリートホークのような非現実的性能のモノを見せられてもピンと来ないのかもね。





















だって隣のバイク屋さんとこにあるカワサキGPZ1000RXからして十分スーパーマシンしてるもん。













コイツに全開くれてやるなんざ絶対できないからね。




人間が100％コントロール下に置ける単車の限界は125ccまでなんだってさ。




レーシングライダーでリッターマシンを駆ってる人が口を揃えて言うには「全開走行は運任せ」だとか。

それを見越して走らせるのがプロって事なのかね？
















そんなスーパーマシンでもトラブルは普通に起こります。


この度はクラッチが切れなくなってしまいました。


エアを噛んでしまったんでしょうが、ラインからオイルが漏れてるのか？


とりあえずエア抜きして無事路上復帰。













その勢いでリトルCBXもブレーキオイルの交換という流れに。











リザーブタンクを開けたら、



うわっ！



弩汚ねぇ！













そう言えばコイツを買ってすぐにオイル交換して以来全然見てなかったもんなぁ。



パーツクリーナーで奇麗にして、











隣のバイク屋さんからワコーズのDOT4を頂いてエア抜き。


おお、ブレーキフィーリングが劇的に良くなった(^^♪












オイラのライテクだとコイツだって操り切れるかどうか怪しいから、せめてメンテはキッチリやらなきゃな～。




さて、GW中に互換性見つけた♪とか言って喜んでた、










タコメーターのケーブル探しをアップしました。




微妙ですので適当に見流してください。

いやー、朝の連ドラひよっこ。




期待通りだね～。














いや、有村架純ちゃんがカワイイってのは期待も何も分かり切ってるんだけど、後ろにいらっしゃるダットサン1000(210?)とかねー。


マツダK360やダイハツCMにMP4ミゼットとかスバル360などの定番に加え、














NHK前のシーンではモーリス・マイナーコンバーチブルに初代フォードサンダーバードと日産セドリック1900カスタムなんて嬉しくなっちゃうじゃん！



最近出番が無いポートカブとか本当に登場車両が凝っててワクワクしながら見てたんだよね。













でもさぁ、


















サニトラはアカンよ。



初代のB20型だって発売されてない時代だもん。










こんなの何してる？で呟いたら「大目に見ましょう！」とほっぽ910さんから大人の対応を進言いただいたのですが、オイラってその辺が器の小せぇグラスハートなんですよねぇ。











ガラスと言えば、







隣のバイク屋さんとこのヤードで眠ってるハコスカに、














最近届いたウィンドウを合わせてみたいってんで手伝いに行きました。














設置してみて今回発見した事。



ハコスカHTってフロントよりもリヤウィンドーの方がR付いてるんですねぇ。


大きさもリヤの方が若干広い？



見た目の印象よりもフロントウィンドウが立ってるんだ。





やっぱ昭和のクルマなんだなぁ。





んで、このウィンドウ、白ガラスなんですよ。









部品取り車の4枚ハコスカとインパネに置かれたパンフを見比べたら一目瞭然。



サイドも白ガラスだから合わせないと様にならんもんね。



全塗装に入庫させるみたいだから、いよいよレストア始動か？




















ウィンドウを合わせた後はコチラでお買い物。




実はこの日で閉店だったんですわ。





近年は時々電工パーツを買いに来るくらいしか利用してなかったんだけど、昔はタイヤとかオイルや塗装用品などなど色々世話になったよなー。











最後のお買い物はVFRのレギュレーターに使う三極コネクタ。


全品閉店セールで20％OFFだったからお買い得でした。




でも、無くなるとなると寂しいもんだね。






やっぱオイラはガラスのハートだな。













そんな割れっぱなしの心を持つ淋しん坊の田舎者が意地でやった、













Keiのフロントガラス交換・後編をアップしました。




「よくやるよ」と嘲笑いながらご覧くださいまし

温泉には行けます。








クーポン付きガイドブックを利用して今年２件目のタダ風呂。









あいのり温泉。


正式名は羽州路の宿あいのり。



露天風呂が広くて気持ちエエっす。


二種類の湯質が楽しめるのもナイス。







でも一番気に入ったのは、














軒下に単車が止められるってとこ♪



一台限定だけど・・・。




屋根付きの駐輪場がある温泉ってライダーが歓迎されてるみたいで嬉しいんだよね。








さて、そんな安上がりの貧乏野郎がGWに意地でやった、

















Keiのフロントガラス交換を前半だけアップしました。


ダラダラ長引かせてるので、スイマセンが来週もよろしくです。







おやすみなさいませ。

いつもであれば旅に出ていたGW。




今年は・・・。










って、２週間前くらいからウジウジ言ってるよな！








しょうがあるめぇ。

地元にいながらできる事をやろう。










って事で、















ハンダ付け補修では300kmほどしか持たなかったCBX125Fのタコメーター・ケーブルだけど、互換性のあるパーツを見つけて救われた気分になってたり、
























六戸の旧車イベントに出場してたり、



















Keiのフロントウィンドーを交換してたり、





















大鰐町にあるライダー優遇の温泉に行ったり、

















隣のバイク屋さんとこに入庫してきたスズキ・バンバン50の電装系問題と格闘してたり、



















「ランチ食いに行こか」で突然日本海へ向かって走り始め、












鯵ヶ沢町・海の駅で、













海鮮丼をゴチになったり、










まあ、それなりに気を紛らわせて・・・。














あれ？



なんか結構ゴールデンウイークをエンジョイしちゃってる？









そうだな、んじゃまず、















六戸のクラシックカー・イベント録でもアップしときましょうか。





他は来週以降ダラダラと。