RX-Rspec03のブログ一覧

って、力むような旅はしてないけどさ。



2018シーズン開幕戦・東日本縦断紀行のスタートはこんな感じでした。










今年の白悪魔は攻勢が早すぎるっ！


仕事先から除雪の召集メールが来た時、オイラ


「アニキ、奴らを血祭に挙げてやりましょうぜ！」


って返信してるくらいですから。



ほいちゃん(ホイールローダー)で除雪してる時に来たメールには、



「今、白悪魔どもを殺ってるとこです」


ってな感じ。





でもさ、一旦その勢力から離れると荒んだ心も穏やかになるんだよ。








ただ、塩まみれのNewマシン見たら、やっぱり(# ﾟДﾟ)怒怒怒怒怒怒怒。








そんな時は懐かし自販機のソバとハンバーガーでケアしましょ。


ソバの方は一年ぶりだょ～。


Keiで行った縦断紀行のオートパーラー上尾で食って以来。

その時はまだ・・・・・・・・・・・・・(泣)











それから20年ぶりくらいで海ほたる行って天に通じる感じの高速道路見て感動し、










伊東市のステーキガストへサラダ・バイキング貪り食いに行ったら、










チームメイト見つけたり、










熱海でとんでもない大穴の温泉みつけちゃったり、







伊豆半島のワインディングがヴィヴィオRX-R以来久しぶりにWRCのSSに見えたり、





ま、楽しく紀行してまっす。












本日の寝床はお馴染み伊東市のゆう遊空間でした。









それにしてもスゲぇぜ、アルトターボRSってヤツは。

ハイペースでワインディング走ってたデミオ13Sに十分すぎるほど追従して行けるんだもん。

しかもコッチはオリジナルの165/55R15ポテンザじゃなくて155/65R14のスタッドレス(グッドイヤー・アイスナビ6)だぜぇ？


購入してから知ったんだけど、コイツのセミオートマチック・システム(5AGS)開発にはマグネティ・マレリってフェラーリの電子機能担当エンジニアたちが入ったって言うじゃないの！

なんか、とんでもないの手に入れちゃった。




はい、ではLeg3、もう少しでスタートしまーす。

ニューマシン・アルトターボRS、シェイクダウン。














ワークスが撤退したスバルから2016年に新天地を求めスズキへと移籍したRX-Rspec03選手だったが、すでに開発が終了していたKei・Bターボのパフォーマンス低下に苦戦。下位に甘んじる日々が続いていた。

このまま引退か？との噂も囁かれたが、2017シーズン閉幕直前になって突如ニューマシン・アルトターボRSの投入が決定。

ヴィヴィオRX-R以来の戦闘力に溢れるマシンを得たRX選手は2018シーズン開幕戦に向け精力的にテスト走行を行っている。
フルワークス体制とは行かなかったもののターボRSはトップ争いに加われるポテンシャルを十二分に持っており、「2シーズン苦労したのは一体何だったのかと思ってしまう。それだけコイツがファンタスティックなマシンて事さ。来シーズンが楽しみだね」と満足気に語った。
最終戦、ラリー・ナイトワーキングを思わぬアクシデントによりリタイヤで終えたRX選手。
だが、その目は希望に満ちた新たなステージへ向けられている。

しかし、デビュー戦となる東日本縦断ラリーまでに残された時間はあと僅か。
やれる事は限られているが、RX選手としては初めてとなるセミオートマチック・ギヤボックスやアクティブ・ブレーキシステム、フライバイワイヤー・スロットルなど新世代の機能で武装されたこのNewウェポンがライバルにとって脅威となるのは間違いないだろう。


闘いの火蓋は明日、30日のam8:00に切られる。





何年かぶりでメルマガを書いてみました。
以前にもブログで取り上げたことがあったけど、昔オイラの友人たちは寛大にもこんな迷惑メールを受信してくださってたんです。
そして孤立していった・・・(TmT)

大迷惑なモノにお付き合いいただき、ありがとうございますm(_ _)m


そんなわけで、ちょっくら明日から新しい相棒と旅に出てきま～す。

またしばらく更新をお休みしてました。



気が付けば師走。


色々ありましたわ。






まーずは、






新しい仕事をはじめましてな。





どんなのかと言いますと、












三菱ふそうキャンターでこんな事をする業務です。



ま、キーワードは、




〇〇に共感した？



ヤ〇の運び屋。




かなりヤバい稼業なんでネットでは公開できません。



例の事情で自活できないほど年収ダウンしてましたから生きてくのに必死です。


知りたい方は携帯アドレスか電話番号を知ってる、あるいは直接対面が可能など、何かしらプライベートのアクセスがある方のみお伝えします。








んで、ココからはもっとデンジャラスな話なんですが、













やっちゃった～。



いや、やられました。





右折車両にドッカーン!!!っと。




右折レーンにクルマが並んでる間からゼロ確認でグイっと。

そりゃ避けられません。

直前だったもの。

ピエロリアッティでもペターソルベルグでもセバスチャンオジェでもアリバタネンでも新井敏弘でもセバスチャンローブでもユハカンクネンでも回避は無理っ！


普通はどちらも動いてたって事で責任割合7:3になるらしいけど、今回は9:1になるとか。


それでも納得行きません。


あまりにも理不尽すぎるからダダこねて長引いてます。



怪我は衝突の瞬間パニックブレーキかけてたから右足がアクセルペダルにヒットしたみたいで赤くなった。

なので病院には行ったっス。

事故で人身扱いなんて生まれて初めてだぜ。


それよりも事故は二十年くらい遭った事無かったのに・・・。




あー、腹立つ!!!


もう次進む!!





Keiとはさようなら。



修理しようと思えば相手の保険で治せたけど、もう未練はありません。






という事で当ガレージにはWRCベースマシンである、









トヨタ・ヤリスが収まったわけですが、



これは代車。



こんな電子デバイスに支配されるような気分悪いクルマなんか買うわけありません。

もっと自由に走れるのがイイな。




で、どうしようかね？

はあ、何だか元気が出ない。



このまま白悪魔のシーズンを迎えたらオイラどうなってしまうんだ？






なんて心がブッ潰れそうだったので、











今シーズン・ラストの旧車イベント、クラシックカーミーティングin三沢航空科学館に行ってきました。


いきなりT-2練習機の隣に誘導されまして、やっぱり当時の広告ポスター再現を狙われたんかなぁ？












んで、いつものように展示モードへ移行したのですが、何だか空が曇天なんですわ。









おお、昨年と同じくプリンス・ホーミー・コーチが見山。

やっぱこのヒストリーを感じる外観が癒されるねぇ。

今のオイラにとって旧車は慰められる存在だよ。







あ、みんカラから去って行った16輪生活さん。

無事にお会いできて何よりです。









ほんで今年は初めてプラモのフリマが出店してたんですが、何気にレア物が何点かありまして、











その中から無駄遣い対象を発見！


レア度ではまあまあの一点ですが、相場よりもメッチャ安のプライスでした。

中をチェックしたら欠品が無かったので掘り出し物だったっス。












ただ、残念なことに開会の挨拶が始まって早々空が泣き出してしまい、出場台数も例年の半分以下くらいしか集まりませんでした。


でも私のブレークしたハートを治すには有益な時間だったと思います。



来シーズンの開幕はどこになるかな？




はい、前進前進。

こんばんは。



ご無沙汰してました。






例の事情により更新をしばらく休止しておりました。






そして、










終わりました。










何人かの方は既に事情を知っておられるので気遣いの言葉をかけていただき有難い限りでした。


この場を借りてお礼申し上げます。











それで、ジッとしてると心がブッ潰れそうだったため、















一先ず先日の連休を利用し旅に出てみまして、














大好きな夏が今年は全然味わえなかったので少しでも取り戻すべく↑な所に来てみたのですが、



家族連れやカップルや女子会の犇めく中で一人旅のライダーに居場所があるわけもなく温泉に浸かっただけで早々に退散。











やっぱり旧車に囲まれる方が慰められました。













その帰り道にココへ立ち寄りましたら、












CB400SFを駆り、自宅にはNSRの逆車やカスタムモンキーが並ぶというパツキンのお姉さんに逆ナンされ、変態単車談義を三十分以上にわたって繰り広げたという。





やっぱ旅は気まぐれの方が楽しい時間を過ごせますね。












でも帰還したら余計に寂しくなっちまったもんだから、















何年かぶりで学生に戻りましてな。











中年は経年劣化が激しく↑コレですっかり自信を無くしたってのに、











こんなのに進んでるという勘違い野郎。








他にも頼まれ事が重なって、当ガレージには、











こんなのや、










こんなのを始めとして単車が五台も並んでたり・・・。











ま、ひとまず元気です。







んで、↑↑の感傷ツーリングは改めて紀行録を後日にさせていただくとして、















途中になったまま放置してた夏の隙間ツーリング続きをアップしました。

これでもまだ完成ではありませんが、よろしければご覧ください。