ペダル・パッド交換

意外と忘れがちな消耗品であるペダル・パッド。

40歳のライフも見事なまでに摩耗してます。

特にクラッチ・ペダルは下の方がツルツルになってる上に裂けてしまって今にも千切れそうな状態！

クラッチ・ミートの時にパッドが取れて足を滑らすのも保安上よろしくないので、早めに交換・・・、

と行かないのが旧車の楽しい・・・、

もとい、難しいところ。

純正品なんかとーの昔に生産終了してますがな。

市販の被せるスポーツ・ペダルで誤魔化すか？

と思ったら、純正タイプの社外品がヤフオクに出品されてるんですわ。

純正デッド・ストックの出物も見付けましたが、こちらの方が1/5のプライス(英世さん一人前)なので、迷わず安い方を落札！
それにラバー系の長期在庫品を使って良い結果になった試しは皆無ですからね。

格安品だとmade in Chinaが大勢を占めている世の中ですが・・・、

これは珍しく国産でした。

大量に流通する物ではないから当然か。

交換作業は超簡単！

古いパッドを外して新しいパッドを付けるだけ。

できればゴム用ボンドで固定する方がよろしいかと。

で、元々付いていたパッドの産地はどこかと見ますれば、

ん？

な、な、な、なんと！

スリーポインテッドの刻印が！

えー!!!!!
メ○セデス・ベ○ツで生産してるのかー????

ホントだったらドイツ産だねっ♪

まあペダル・パッドが新品で手に入るんだったら産地なんてどこでも構わんさね。

おう、なんかクラッチ・ミート時に変な力が入らないからシフトワークが楽だぞ！
やっぱ滑り易くなってたんでしょうね。

僅かな出費でできるから、このファイン・チューンは是非是非お試しくだされ。