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トヨタ / クラウン（スポーツ）
スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) (2023年) -
- レビュー日：2026年3月17日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
2年経っても惚れ惚れするデザイン！
低燃費、しかもレギュラー！
- 不満な点
-
駐車場選びに苦労する事がある。
デザインが良すぎる為ドアが分厚く開閉域が狭目て乗り降りが難しい。特に後席の開閉は気を使う…
この内装でクラウンなのっ？？って時々思う。友人乗せた時に内装褒めて貰えるのが唯一の救い。
オートブレーキホールドONでの発進時の解除作動音と引っ掛かり感。 - 総評
-
満足している点より不満な点を多く語っていますが
私にとっては良い車です♪
- デザイン
- 4
- 圧倒的ボディライン！
- 走行性能
- 4
-
安全性が高く扱いやすいが極稀に本気でスポーツ走行するには物足りなさを感じる。
まあクラウンなのでゆったり運転してます。 - 乗り心地
- 4
-
ノーマルだと突き上げ感があるが私はSEV各種装着で改善されかなり良いです。
コーナーの多い山道だと後輪操舵のお陰で運転はしやすいが後席乗車の人は結構横へ振られるので少し気を使う… - 積載性
- 5
- 私はゴルフバック積まないので問題無し！と言うよりそもそも車にあまり物を載せないので困った事が無い。
- 燃費
- 5
-
私の運転だと20km/L前後なので良い♪
スポーツを求め過ぎては悪くなります。燃費悪いと言っている方はアクセルワークと予測運転で充分改善出来ると思います。 - 価格
- 5
- 円ベースで考えると高く感じますが世界の基軸通貨がドルである以上、ドル軸だクラスポデビュー時の為替からすると妥当な価格かと…
- 故障経験
- 皆無。
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