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ume33Oの愛車 [ホンダシビック (ハッチバック)]

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整備手帳

作業日：2019年8月26日

ブースト計取付

Item: ブースト計取付
Author: ume33O

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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ハッチバックはタイプRのようにブースト表示にしても圧力表示が数値化されて無いので先人の整備手帳を参考にしてブースト計を取付ました。

っと言ってもエンジン系はドノーマルなのでブースト圧を管理すると言うよりもブースト計の動きを見てレーシーな雰囲気を楽しむ為に取り付けましたw

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配管はエンジン後方のココから取りました。

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アップにするとココです。

↓のホースバンドを緩めて配管を抜取ります。

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そこに付属の配管を切断してT型の継手で分岐させて繋ぎ直します。
分岐した1本はセンサーへ繋ぎます。

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センサーはココに取り付けました。

後は運転席側のドアヒンジ下のグレメットから室内に配線しました。

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流石Defiです。反応も早いし表示も綺麗でレーシーな雰囲気を十分楽しめました♪

ただアイストすると電源がOFFになるので復帰する度にオープニングが始まります。
接続先を変えると良いのかな？

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夜はこんな感じです。

パツレはこちら
http://minkara.carview.co.jp/userid/224083/car/2577925/10065785/parts.aspx

アイスト復帰後の再起動対策はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/224083/car/2577925/5472927/note.aspx

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この記事へのコメント

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げじナン 2019年8月26日 19:16 うめさん号がレーシーな弄りに・・・😵 皆んなもブーストは欲しいって言ってました！	コメントへの返答 2019年8月26日 19:44 見た目だけレーシーにしてみました♪ ブースト計を付けるとテンションもブーストUPしますw
通勤特急 2019年8月26日 19:19 アイストから復帰時のオープニングは特に夜は激しい点滅で隣とか後続の車の目が気になるくらい恥ずかしいです。接続方法で変わるのかBRITZのアイストキャンセラー付けるか…さてどうしようかと悩んでます。追加メーターは萌えます！	コメントへの返答 2019年8月26日 19:46 やっぱりアイスト復帰時は再起動するんですね... でもでも追加メーターは萌えるので許しますw
かずくん-4819 2019年8月26日 20:21 これから、丸いメーターが何個並ぶのかな？純正メーターの表示はしょぼいから、やっぱり情報源は欲しいですね 👍	コメントへの返答 2019年8月26日 21:19 メーターはこれ以上増えない予定... 純正もタイプRみたいに数値出してくれれば良いのにね
沢山 2019年8月27日 1:16 お初です。同じメーター使ってますが、アイストで電源切れてません。電源をINGでなくACCから取れば大丈夫だと思いますよ～	コメントへの返答 2019年9月9日 12:28 ACC接続で再起動しなくなりました。情報有難う御座いました。
沢山 2019年8月27日 1:25 ↑INGでなくIGNの打ち間違えです(汗	コメントへの返答 2019年8月27日 5:24 アドバイス有難う御座います。週末に実施してみます♪
むらぴぃ 2019年8月27日 16:55 ん〜やっぱいいですね〜俺もつけよ〜っと。（＾Ｏ＾）	コメントへの返答 2019年8月27日 17:12 見てると運転が楽しくなります♪ 是非どうぞ

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「今日仕事で借りたヤリスを見たら先日パツレにUPしたNWB製❓デザインワイパーが装着されてました！」

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一言で言うと車バカですw 仕事柄、多忙な時と暇な時の差が激しく更新はマイペースですが気長にお付き合い下さい。

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