CBR250F（MC14） - CBR250 FOUR (フォア)

マイカー

CBR250F（MC14）

おすすめ度： 3

満足している点: なんと言ってもカムギアトレーンのエンジン、クォーターマルチ、初めてホンダがこれらを搭載した車両という事だと思います。
『エンジン』ありきのバイクのように思いますが、まさにそうです。
不満な点: フルカウルに対しての迷いが感じられます。
総評: CBR250のスタートはここから、、、ですがやはり後のMC19以降にお株を奪われている印象があります。
ですが最高回転17,000rpmは適度に下にトルクがある為、これ以降の高回転エンジンよりは乗り易い印象を受けました。

デザイン: 2; デザインは個人的にはダサく思えます。
この当時はこのデザインが多かったのもわかりますが、やはり少し野暮ったい雰囲気が相対的に感じられます。
走行性能: 4; エンジンが優秀なので走行性能はもちろん優秀です。
重心がやや高い為、そんなに倒さなくても曲がっていきます。
乗り心地: 5; シートが柔らかく、適度な前傾なので乗り心地は良いです。
足回りもしっかり動いてくれてるのでツーリング向きかも知れません。
積載性: 4; 積載はジャンルの特性上、期待してません。
燃費: 3; クォーターマルチ、規制前、ということもあり、それほど優れた燃費ではありませんが、平均で19くらいです。
スポーツ走行、ツーリングも合わせた平均値なので参考までに。
価格: 4; 新車は世代が違うためわかりかねますが、中古車としての『F』はそれほど高額だとは思えません。
自分は8万円で購入して直しました。
故障経験: 故障も今現在は特にないですが、部品が少ないために注意は必要だと思います。
またこのエンジンの故障修理は世の中に情報が多く出てるので、対応は可能だと思います。