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★ＲＡＶ４　ＰＨＶ燃料警告灯、平坦地でも

２０２４年４月１９日と４月３０日、ある展望台のある峠からの下り道で
燃料警告灯が、瞬間的に、点灯しました。

その後、２０２４年５月６日、同じ症状が、「平坦地」での走行時に
発生した為、ここにメモしておく事にしました。

５月６日については、流れのよい、郊外の一般道路の国道走行中でした。

流れに乗って、巡行していると、１台前の車が、赤信号で停止していたのが
見えました。

そこで、こちらも、フット・ブレーキを踏んで減速。
減速のやり方は、少し、急な感じでした。

ちなみに、この時は、ハイブリッド・モードで走行中。
エンジンは、始動していたと思います。

すると、このタイミングで、燃料警告灯が、点滅しました。
過去３回の峠の下り坂での点灯（点滅）と、症状は、全く同じ。
３～４回、燃料警告灯が、チカチカッと点滅しました。

この時、燃料は、４分の３以上、残っていました。

フット・ブレーキを踏んで、燃料警告灯が、チカチカッと点滅するのに合わせ、
ブレーキペダルに、ガタガタと振動が伝わりました。

マニュアル車で、シフトの選び方が悪く、ノッキングしている時のような
感じです。
（マニュアル車を運転した事のない人は、「シフトの選び方が悪くて、
ノッキングする・・・」と言う意味が、わからないかもしれませんが、
とにかく、エンストする直前の状況と同じような振動）

しかし、その後、すぐ、燃料警告灯は消灯し、通常の状態に戻りました。

過去３回の時と、同じ症状です。

ただ、今回は「平坦地走行時に、少し、急減速ぎみのブレーキングを
した時」に発生したと言うのが、これまでと、違います。

ただ、これまで、このＲＡＶ４　ＰＨＶでは、何度も、平坦地、下り坂を
問わず、急減速する事はありました。

例えば、青信号で走行していたら、急に、信号が、黄色になって、どうしても
停止しなければならないシーンとか、前を走っている車が、急に、
右左折する為、急減速した為、それに合わせて、こちらも、急減速しなければ
ならなかったシーンなど、「比較的、急な減速」は、何度も経験しています。

今回の平坦地での信号停止の減速度合いは、例えば、座席の上に
置いていた荷物が、足元に落ちるような、そこまで急な減速ではありません。
同乗者がいる場合、同乗者が、大きく、前のめりになるような急減速でも
ありませんでした。

それなのに、突然、燃料警告灯が、瞬間的ながら、点灯（正確には、３～４回、
点滅）と言う症状が発生しました。

燃料残量センサーとか、燃料ポンプに、何らかの不具合があるのか？
良くわかりませんが、より一層、この点、注意しようと思います。

丁度、別車種の定期点検の予定が、直近で入っている為、販売店に行った時に、
この事、伝えてみようと思います。

★ＲＡＶ４　ＰＨＶ燃料警告灯
２０２４年４月１９日と、４月３０日、標高６５０ｍの険しい登り坂のある
展望台に向かいました。
どちらの日も、行った場所は、同じです。

展望台を下り、平地の国道に戻ろうとすると、ある場所で、
下り坂の傾斜角度の変わり方が、若干、キツイ場所がありました。
そこを通過すると、車体が、少し、跳ねるような動きをしました。

その瞬間、「燃料警告灯」が点灯しました。

ガソリンタンクの残量が、ある量以下になると、燃料警告灯が点灯するように
なっていますが、この時、２回とも、燃料は、充分、残っている状態でした。

燃料警告灯が、「一瞬」車体が、跳ねた時に、点灯した時点での燃料の残量は、
燃料計の半分以上、４分の３を少し切った程度の残量でした。
２回とも、確実に、３０Ｌ以上の残量がありました。
（ＲＡＶ４　ＰＨＶの燃料タンクは、満タン５５Ｌ）

燃料警告灯が点灯した瞬間、同時に、車両のラジオや、操作系が、
一瞬、全て、オフになったような「変な瞬断状態」になりました。

燃料警告灯の点灯は、本当に、一瞬です。

その一瞬の点灯のあと、燃料警告灯が消えると、ラジオや、その他の操作系も
通常の状態に戻りました。

これ、４月１９日と、４月３０日、同じ道路の同じ場所で、発生しました。

ＲＡＶ４　ＰＨＶに乗り始めて、この時点で、１年９ヵ月。

この同じ場所での２度の経験から、別の場所で、類似の事がなかったのか？
考えてみると、違う場所でも、類似の事があった事を思い出しました。

その時も、急な登り坂のある展望台のような場所からの「下り坂」でした。
その下り坂も「傾斜が変わる場所で、若干、車体が跳ねるようになる場所」
でした。

色々な峠越え、下り坂の傾斜角が変わる道路など、何度も走行しましたが、
燃料残量が充分なのに、燃料警告灯が瞬間的に点灯し、その後、すぐ、
消灯状態になる症状は、記憶しているだけで、３回。

ちなみに、下り坂を、時速５０～６０ｋｍで下っている状態ではなく、
比較的、遅い速度域（時速２５～３５ｋｍ程）での走行だったと思います。

３回とも、下り坂の為、アクセルは踏んでおらず、フットブレーキを踏んでいる
タイミング。
更に、ハイブリッド・モードでの走行中ながら、下り坂だった為、
エンジンは始動しておらず、ＥＶ回生走行中でした。

それなのに、燃料警告灯が点灯（と言うか、３～４回、チカチカッと
警告灯が、点滅する状態）している間、点滅と同じタイミングで、
フット・ブレーキにも、振動がありました。
燃料切れになって、エンストしようとしているような感じの
ノッキングによる振動と言う感じでした。

急な下り坂過ぎて、燃料タンクの燃料が、かたより過ぎたというのであれば、
ある程度、理解出来ますが、３回とも、傾斜は、そんなに急な峠道では
ありませんでした。

デンソー製燃料ポンプのリコールが、大量に出ていますが、
これに関係しているのか？わかりません。

少なくとも、この個体は、この時点で、燃料ポンプ関係のリコールは
出ていません。

しばらく様子を見てみようと思います。