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ヴェルティガオサ～ンの愛車 [トヨタマークX]

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整備手帳

作業日：2017年6月7日

DIXCELブレーキローターPD

Item: DIXCELブレーキローターPD
Author: ヴェルティガオサ～ン

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ついに140000キロ突破したので、
ローターの交換に踏み切りました。
街乗り主体なので、スリットやドリルドではなくプレーンです。
自分で交換したかったのですが、
連日の激務でいつもの整備工場に依頼しました(笑)
メカニックさん曰く、意外にローターがいたんでなかったとの事。

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この記事へのコメント

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マナブちゃん

2017年6月7日 23:59

こんばんはm(__)m
私もDIXCELのローターに替えました。
スリット入りです。(^^)/
パットがエンドレス、音鳴りしますが良く効きます。
エンドレスのパットが減るのがもったいないけど

コメントへの返答

2017年6月8日 8:25

マナブちゃん
確かにスリット入りはパッドを常に新しい表面にして、効きがいい状態にしてくれますよね(*´ω｀*)
自分は整備工場のメカニックさんと相談して、パッドの減りなど事も含めてプレーンにしてみました(^_^;)
ローターとパッドを同一メーカーにした事で、今までゆっくり曲がる時に発生していた異音が解消されました(^_^;)
まぁ、新品だから遊びが少なくなったのが一番の理由かも(笑)

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「@N B さん
やはり行かれるのですね(笑)
お気をつけて(*´ω｀*)」

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ヴェルティガオサ～ンです(´▽`)ノ 40代前半のサラリーマン(笑) F 235／35・19 R 265／30・19（ギリツライチ(笑)）前後　不明ロ...

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