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スパグラの愛車 [BMW 1シリーズハッチバック]

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整備手帳

作業日：2016年3月5日

初回オイル交換～2,400km

Item: 初回オイル交換～2,400km
Author: スパグラ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	30分以内

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BMWの取説には、2,000kmまでは4,000回転を超えないように、とある。今回もそれを守り、2,000kmを超えてからは少しずつ回転数を上げ、2,300kmを超えた辺りからキックダウンで時々約6,500回転のレブリミットに当て、2,400kmで慣らし終了とした。

慣らしの仕上げにエンジン・オイル交換を、いつものように近所のガソリン・スタンドでお願いした。使用オイルも、いつもと同じMobil 1 Ultimate Performance 0W-40。フィルター交換はせず、柔らかなオイルを使い、丁寧に洗ってもらった。

費用総額は、4Lのオイル代9,936円とフラッシング用のオイル代2,160円（交換工賃を含む）、計12,096円（すべて税込）。
フラッシングにこれだけ費用がかかるなら、あらかじめフィルターを買っておいた方が良かったかもしれない。

交換前のオイルは結構汚れていたようだ。納車直後の集中的な慣らし走行のためらしい。

交換後ははっきりわかるほどエンジンがスムーズに回るようになった。やって良かったと思う。

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ひろぼん-F20 2016年3月6日 16:41 もう2000km走ったんですか。相変わらず初速が早すぎです（笑）	コメントへの返答 2016年3月6日 16:44 ひろぼん-F20さん、こんにちは！こんなところにまで早速コメントいただいて、どうもありがとうございます。いつも「初速が早すぎ」なので、今回はゆっくりやろうと思ったんですが、一日かけて100km走れない日があって、すぐに挫折しました。例によって高速道路を使いました。
evening_sky 2016年3月6日 21:02 う、私はまだ1600kmです… 一瞬で抜かれましたね^^; オイル交換あそこのスタンドですか？ディラーより安そうでいいですね！私も慣らし終わったら交換しょうかな〜(^^)	コメントへの返答 2016年3月6日 21:40 evening_skyさん、こんばんは！こちらにまでコメントありがとうございます。抜いちゃいましたか（笑。早くエンジンを全開にしたくいのと、少しずつ回転数を上げていくような慣らしを進めること自体も趣味になっちゃっています。そうです、このところいつもあそこです。ディーラーの2/3～半額くらいですね。さすがにBMWのフィルターはないので、買っておくと良いと思います。 116iの時は、慣らし終了後もあまりオイルが汚れていなかったらしいですが、今回はそこそこ汚れていたようで、もしかしたら、私の車は在庫期間が長かったので、そのせいかな、なんて考えました。いずれにしても、オイル交換後のエンジンフィールがずいぶん違う（今までで一番違うと感じました）ので、やって良かったと思います。
PETER3 2016年3月6日 21:56 オイル交換直後のあの気持ち良さを味わえるのはBMWならではですね！フィルター交換した方が精神衛生上よろしかったのでは？(´ω`)	コメントへの返答 2016年3月6日 23:41 PETER3さん、こんばんは！いつもコメントありがとうございます。 120iの４気筒ターボエンジンのフィーリングが、パワーだけではなく、116iとだいぶ違うので驚いています。同じ排気量で同じ名前なんですけどね。ちょっと誇張すると、６気筒のエンジンのような濃密感と重厚感があります。マフラー音も低く太いです。だから逆に、116iにそういう味わいが薄いのは、とてももったいない気がします。そんな気持ちで慣らし走行をしていたんですが、オイルを交換して、エンジンが澄み渡ってきたら、ますますそんな思いが強まりました。BMWならではのものが、この車にはさらに確かにあります。 2,400kmでフィルター交換までやるのはもったいないと思っていたんですが、フラッシングの価格と大して変わらないので、ちょっと後悔しています。精神衛生上にも、もちろん物理的にも、その方が良いですね。
romron 2016年3月7日 1:19 は？慣らしはやすぎ。今日BMにいってきました。結果OUTでした。おくさんだめらしい。わたしのなんですが・・・。（笑）　６シリーズならいいらしいです。４ドアにだいもいりません、わかって言ってんですよ多分。BM1キビキビはしりますね～。乗ってみてよーくわかりました。これぞ最高の足なんですが・・。	コメントへの返答 2016年3月7日 21:52 romronさん、こんばんは！コメントありがとうございます。私は慣らしが趣味で、かつ早く終らせるのが楽しいので、いつもこんな調子です。納車後10日ほどで、思う存分アクセルを踏める車になりました。仕上がりは上々です。１シリーズに試乗されたんですね。キビキビ走るでしょう？しかもそれがM Sportで、もしも18インチを履いていたら、なおさらクイックでスポーティな車になります。素性がとても良いので、足回りの変化がわかりやすく、さらに面白い車になります。それにしても６シリーズなら良いとは（笑。私は640iは好きです。３Lターボのエンジンを使い切れる車です。

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evening_sky 2016年3月6日 21:02 う、私はまだ1600kmです… 一瞬で抜かれましたね^^; オイル交換あそこのスタンドですか？ディラーより安そうでいいですね！私も慣らし終わったら交換しょうかな〜(^^)	コメントへの返答 2016年3月6日 21:40 evening_skyさん、こんばんは！こちらにまでコメントありがとうございます。抜いちゃいましたか（笑。早くエンジンを全開にしたくいのと、少しずつ回転数を上げていくような慣らしを進めること自体も趣味になっちゃっています。そうです、このところいつもあそこです。ディーラーの2/3～半額くらいですね。さすがにBMWのフィルターはないので、買っておくと良いと思います。 116iの時は、慣らし終了後もあまりオイルが汚れていなかったらしいですが、今回はそこそこ汚れていたようで、もしかしたら、私の車は在庫期間が長かったので、そのせいかな、なんて考えました。いずれにしても、オイル交換後のエンジンフィールがずいぶん違う（今までで一番違うと感じました）ので、やって良かったと思います。
PETER3 2016年3月6日 21:56 オイル交換直後のあの気持ち良さを味わえるのはBMWならではですね！フィルター交換した方が精神衛生上よろしかったのでは？(´ω`)	コメントへの返答 2016年3月6日 23:41 PETER3さん、こんばんは！いつもコメントありがとうございます。 120iの４気筒ターボエンジンのフィーリングが、パワーだけではなく、116iとだいぶ違うので驚いています。同じ排気量で同じ名前なんですけどね。ちょっと誇張すると、６気筒のエンジンのような濃密感と重厚感があります。マフラー音も低く太いです。だから逆に、116iにそういう味わいが薄いのは、とてももったいない気がします。そんな気持ちで慣らし走行をしていたんですが、オイルを交換して、エンジンが澄み渡ってきたら、ますますそんな思いが強まりました。BMWならではのものが、この車にはさらに確かにあります。 2,400kmでフィルター交換までやるのはもったいないと思っていたんですが、フラッシングの価格と大して変わらないので、ちょっと後悔しています。精神衛生上にも、もちろん物理的にも、その方が良いですね。
romron 2016年3月7日 1:19 は？慣らしはやすぎ。今日BMにいってきました。結果OUTでした。おくさんだめらしい。わたしのなんですが・・・。（笑）　６シリーズならいいらしいです。４ドアにだいもいりません、わかって言ってんですよ多分。BM1キビキビはしりますね～。乗ってみてよーくわかりました。これぞ最高の足なんですが・・。	コメントへの返答 2016年3月7日 21:52 romronさん、こんばんは！コメントありがとうございます。私は慣らしが趣味で、かつ早く終らせるのが楽しいので、いつもこんな調子です。納車後10日ほどで、思う存分アクセルを踏める車になりました。仕上がりは上々です。１シリーズに試乗されたんですね。キビキビ走るでしょう？しかもそれがM Sportで、もしも18インチを履いていたら、なおさらクイックでスポーティな車になります。素性がとても良いので、足回りの変化がわかりやすく、さらに面白い車になります。それにしても６シリーズなら良いとは（笑。私は640iは好きです。３Lターボのエンジンを使い切れる車です。

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