アメリカで最高の相棒。 - レガシィアウトバック

マイカー

アメリカで最高の相棒。

おすすめ度： 5

満足している点: アメリカでは、長時間運転していて疲れないのが一番。
ボクサーエンジンのパワフルな加速ながら振動の少なさ、ボディーのしっかりさ、運転のしやすさが効いていると思います。
アイサイト設定しておけば、数時間、アクセルもブレーキも踏まずに進んでくれるので、ドライブの計画もガソリンがなくなるまで5時間くらい一気に進むとかも大丈夫になりました。
Wildernessということで、オフロードOKなタイヤ、ちょっと高めの車高、掃除しやすいシートなど、特殊装備があり。
特別ロゴもいいですね。
不満な点: インフォテントシステム
・iPhoneでCarPlayを使うと、USBメディアが使えない。
・バックカメラ、フロントカメラともにアナログなので、あまりきれいに映らない。
・フロントカメラの切り替えが遅い
ちょっともっさりなハンドル。
　　＞スポーツモデルでないのでこんなもんかも。
総評: アメリカのロードトリップするにはまったくもって十分な品質。
オフロードも臆せず進める装備と性能。
燃費がイマイチとかありますが、この車を選んだ時点で、そんなこと気にしてはいけません。
それを補って余りあるリターンがあります。

デザイン: 5; 特別色＆ロゴマーク
青車体に黄色のアクセントが恰好いい
走行性能: 4; エンジンに余力があるので、山登りも楽々。
ハンドルは若干ゆったりで、思ったところにピタッと合わせにくい。
ほぼ一人ドライブが多かったので、四人乗るとまた話は変わるかもしれませんが。。。
乗り心地: 4; 若干固めですが、前車もそんなもんだったので、嫌いでないです。
積載性: 5; 日常使いでは、十分。
スーツケース３つくらいなら簡単に入ります。
ゴルフバックなら2個は余裕。
後部座席を倒して搭載したことはない。ですね。
燃費: 4; ほぼフリーウェイでの移動ですが、カタログ値よりちょっと悪めと思いますが、こんなもんでしょう。
価格: 4; 新車で買ったが、コロナ明け直後で、値引きなど一切なかったが、結果、4年半使い倒したので、満足。
故障経験: 特になし。