いつもの夜ドライブ

昨晩は久々にゆっくりと長距離夜ドライブでした

先日からずっとごちゃごちゃやってる補助灯の

つづら折りカーブでの活躍具合を見ておきたいのもありました



以前走ってみて、とんでもねー道だなコレ、ってなった京都腐道50号線





ここに再度行ってみました



もう入口からしてコレ、鳥居の左手にあるほっそい道です



入って数百m進むと、もう道幅は車1台分になっちゃいます

途中山間にある集落を抜けるまでは、ずっとこんな道幅ですね



補助灯の方はやっぱり大活躍です

ノーマルだと…



こうですが

補助灯ONで



こうなります

圧倒的に上部左右の視界が広がるんですよね

こういう誰も走ってないような山道だと安心して使えます

そして問題のつづら折りカーブですが



こういうのとか





こういうのですね

この赤丸部分が、純正状態でカーブに差し掛かるとまっっっっっっっったく見えません

なので、このカーブに入る前に照らされた時の状況を覚えておいて

カーブ曲がる時は記憶と感覚で曲がってる感じ

常々怖かったんです

でも補助灯のおかげで左右の照射範囲が広がったので

くっきりはっきり、とはいかないまでも

カーブ曲がる時でもぼんやりと見える位にはなりました

これまで怖くてあまり走りたくなかったこの夜の京都腐道50号線ですが

補助灯のおかげで他の酷道・険道・腐道と同じく、楽しい道に変化しました



この後はトロッコ保津峡駅、JR保津峡駅の横を抜けて走ってると

夜の22:30位にですよ？

他の車1台ともすれ違わないこの腐道でですよ？

スモールだけ点けて路肩に停めてる軽バンに遭遇しました



こっっっっっっっっわ！

停めてる場所は



こんなとこですよ？

絶対にこんな時間に用事があって停めるような場所じゃないんです

すれ違いざまにちらっと確認した感じ、おじいちゃんとおばあちゃん二人だけだったようですが

なんらかの犯罪とかじゃないだろうな…、嫌だぞ変な目撃者になるのは…



気を取り直して、この後はこの腐道50号線を走って道の駅スプリングひよしへ行き

道の駅で急速充電だけさせてもらったら

次は府道19号線で道の駅京都新光悦村の横を抜けて府道54号線経由でちょっと腐道の453号線を少しだけ走って

そのまま腐道702号線へ合流

702号線も、山桁府道で番号もかなり古番なので期待していたんですが

道幅こそ1台分程度でしたが、きっちりガードレールが敷設されてて、あまり腐りきってはいませんでした、残念

その後は国道173号線に合流して、後はまっすぐ南下して池田方面へ走って帰宅



約4時間半の夜ドライブでした



さて、うちの会社は今年のGWは4/27～です

4/27は先日の親父の逝去に伴う所要があって、母上と姉上を引き連れて出かける予定がありまして

その後は5/1～5/3がキャンプ予約済、その後は帰省予定です

後一週間、気合入れてがんばっていきましょう