2010年5月30日　②ﾌﾞﾂがﾒｲﾝ。…だったけど、どれがﾒｲﾝ？w☆オフ

ここまで４台４名の集まりでしたが…

最高参加台数５台目のドライバーとなる
BARRETTさんが来てくれました！

ちょうどいいところが空いていたけど
このLﾌｫｰﾒｰｼｮﾝならちょっと撮影が難しいね　（笑

ﾚｰｽﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ開始は14時頃から始まりました。

まず最初のｾｯｼｮﾝ「プラクティス」５周から。
マシンは（自分らでも選べれるようですが）
今回はサーキット側にお任せし、私は＃２に。

慣らし走行。

…でしたが、私も含め
すでに体力的にｱｯﾌﾟｱｯﾌﾟ状態w

プラクティス後は、他のお客さんの走行が少し入り
束の間の体力回復インターバルww

結局、体力が回復し切らないうちにw
次のセッション
「予選」５周のタイムアタック！

クルマはプラクティスのまま。
コーナースピードを上げると、
グリップ不足が判明した＃２。
しかし、満身創痍？、渾身のアタックで
でなんとか２番手タイムを出しました！
ポールポジションは、
28.646 BARRETTさん
28.706 super_HRD

その差、100分の６秒！


（ちなみに、前回訪問2009.07.20の時の
　自己ベストタイムは＃２で30.044でした。
http://minkara.carview.co.jp/userid/224902/car/169567/1549868/photo.aspx
　グリップに悩まされたと言っても大幅に自己ベスト更新！）

そして、決勝10周！

決勝がマシンが入れ替えられました。
私は＃５。
琢磨のカー№！
魂、注入！！

…といっても、タービュランスにやられ…
スタート直後の１コーナーで２位→３位に
※その後の途中経過は、本編で…^^

「本日のベスト10」は
最初の５周しか考慮されないらしく、
本当の私のベストは７周目の27.499でした。

果たしてレース結果は・・・

トップチェッカーでした！

賞品をいただきました。
これでまた１つ、ドレスアップ？パーツが増えた！　（笑
高級マグネティック・ドレン・ボルトです。

ありがとうございまーす

ちなみに、ここのコースレコード。

一般　25.636
ｷｯｽﾞ 25.465

25秒台って、どうやって出すの