DL ﾃﾞｼﾞﾀｲﾔ･ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ GRASPIC DS-1→AB North Trek N3買替

これまでTS02号（HR-V）→TS04号（SWG）と
通算８シーズンに渡り使ってきたｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ ﾃﾞｼﾞﾀｲﾔ GRASPIC DS-1
(195/70R15)
です。
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔとしてのﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑまで
目視であと１mmﾁｮｲあったり、
前年の走行状態から一瞬まだ使える（ｵｲｵｲ?
かと思いましたが、それだけでなく
ゴムとしての硬さのこともありますから
（今回はそこまでしませんでしたが硬度計がある）
安全を優先して新調することにしました。

新しく買ったスタッドレスタイヤは
今年の９月に新発売された
「North Trek N3」
（画像右）というものです。
んっ！？
と、一瞬でも気になった方は
こういうのにﾋﾞﾝｶﾝかもしれませんね。
ご存知かと思いますが、後ほど…^^

ちなみに、画像左が前モデルとなる
North Trek N2
です。

いずれにしても、これまで使っていた
スタッドレスと比べると、
サイプの溝はあっても細やかさや
硬度が全く違うなぁと改めて思いました^^;

North Trek N3と同N2との比較

新開発コンパウンド

新カットサイプ

「North Trek N3」装着図。
以前使用の
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ ﾃﾞｼﾞﾀｲﾔ GRASPIC DS-1
はHR-Vの時からの使用によりサイズは
195/70R15でしたが、
この度の新調で15ｲﾝﾁとして推奨の
205/65R15としました。
これまで使っていたチェーンも
継続使用可です。

SUMITOMO RUBBER INDUSTRIES. LTD.
の文字。
消息筋の情報によると、
N1、N2と住友ｺﾞﾑｸﾞﾙｰﾌﾟのﾌｧﾙｹﾝ製造だったのが
N3で同ｸﾞﾙｰﾌﾟのﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ製造になったのだとか。

もしそうだとすると、この度のｽﾀｯﾄﾞﾚｽ買い替えで
実質DL→DLなのか？！

「North Trek N」ｼﾘｰｽﾞは
オートバックスのﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄﾌﾞﾗﾝﾄﾞであり、
このロゴが気にならなければ製造元
（made inもちゃんとJAPANになっていました）
からしても信用のおける
安くていい買い物ではないでしょうか^^