2012.5.3　B787

この度、初めて
B787に乗りました！

以下、ｳｨｷより。
2011年11月1日、羽田 - 岡山・広島線で世界初の国内線定期便運航を開始した。なお全日本空輸では1、 2号機については特別塗装を施し、3号機以降は通常塗装とするが、ボーイング787であることをより判りやすくするため、機体前方に巨大ロゴ「787」をペイントすることになった。
…とのことです。

特別塗装とは、後部に
ｼﾏｼﾏがペイントされたものですね。
よって、この塗装は通常のもので
３号機以降になります。

B787の機内の様子です。
中型機ですが航続距離が長く、今までは大型機でないと行けなかった距離もボーイング787シリーズを使うことにより直行が可能ということです。
このためか、全席後部と壁面にモニターが設置されています。
（私の知る限り、これまでの岡山－羽田路線では
このように座先にまでモニターが設置された機は就航していなかった。）
これは国内路線で、もちろん国内の飛行マップは表示されますが、
周辺国レベルでの飛行マップも表示切替されていました。

これはB787とは関係ありませんが、
近年では航空料金を低価格化するため
機内の飲み物が有料化されていきました。
有料化は全てではなく、これを見ると
温茶、冷茶、アップルジュースは
無料でいただけました。

搭乗者に子供がいますと、
お子様向けのﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄがあります。
ここではプラモデルか絵本が選べました。

今回B787に乗りますとプラモデルも
ちゃんとB787になっていました。（右側）
主翼に登録記号:JA801Aが書かれてありますが
これは１号機のものです。
ただし、期待のペイントは
いたって普通のANAカラーで
B787用の特別塗装（ｼﾏｼﾏ）ではありません。
“787”の文字も入っていません。
無料のお子さん用ってことで？！^^;

しかし、（左側の）B747-400（登録記号：JA8098）と比べて
主翼の滑らかな先細り感、反り感が
よく分かりますね！

実はこれは中央部のお手洗いの窓から
見える外の様子です。
これをも見ても
主翼の滑らかな先細り感、反り感がよく分かります。

…そして、爽快！？^^

窓もこれまでの定期便のものから
グレードアップしていました。
従来の手動でｼｪｰﾄﾞｶｰﾃﾝを降ろすものから
段階的に窓の遮光ﾚﾍﾞﾙが上がるﾀｲﾌﾟに代わり、
これによって最高遮光ﾚﾍﾞﾙのときでも
外の様子が見えるようになりました。

B787とは関係ありませんが、
2010年10月21日にオープンした
新国際線旅客ターミナルの中の様子です。

最後までご覧いただき
ありがとうございました^^