どうにかしたいね！

かなり燃費に波がありますね(^^;

エンジンオイルとタイヤの空気圧に気を使うだけでかなり違うと思いますよ(*^^*)

燃費の大きな波は、遠出したかしてないかとおもいます＾＾；

オイルは3000km毎交換、タイヤの空気圧は洗車のときに必ずチェックしてますねｗ

3000kmはしるのに時間かかりすぎてオイル劣化してるのかも(汗)

こんにちはー
自分もタイヤが太くなって1～2キロ悪化しました(´；ω；`)

人が居ないときな超ゆっくり加速してみましょう。あまりのモッササに感動すら覚えますよ(笑)

やはりなるべく一定にするのがよさそうですねｗ

ふつうに走ってもNAのATだともっさりですわ(汗)

とりあえず乗り方を丁寧にしないと・・・

僕は燃費計が付いてる車に乗ったら運転が大人しくなりました(^ω^)

燃費計の付いてる車･･･うちにそんな最近の車がきたことはなかったり･･･だって私のジーノが一番年式新しいんですもん(汗)

私のカクシカ号は4WDターボなのですが、カタログ燃費は10.15モードで確かリッター16.0kmだったとおもいます。

普段は燃費走行で、7kmの通勤を極力ターボを効かさず走って、リッター13kmくらいです。

高速でもあまり変わらないのですが、C棟さん、MDさんと昨年の全国オフの帰りにエコ走行した時は、最高でリッター18ｋｍを記録しました。しかし、高速で結構飛ばすとリッター10ｋｍくらいになります。

ブースト計は燃費走行をするには凄く役に立ちます。

ご参考まで。

私のジーノはモードだと19.4くらいだったと思います。でも、周りに合わせた走りだとどうしてもよくならないですね･･･私も18kmいったことはありますが、なかなか難しいです・・・

再コメです(汗

以前は、安いオイルでも3000キロで交換してればOKでしょ？位のノリだったんだけど今のオイルにしてからは、考え方が変わりました(^^;

オイルの銘柄が変わっただけであからさまに燃費が伸びたんですから(;´д｀)

オイルの質が良いと同じサイクルで交換しててもやっぱりエンジンへのダメージは、少ないみたいですし♪

空気圧も純正なのに今は、240入ってます(汗

あとは、エンジンが暖まるまでは、なるべくブーストを掛けないで乗るって事ですかね。

オイルはいろいろ試した中から一番エンジンのフィーリングがよい物にしてますねぇ･･･あと省燃費系オイルはまったく信用してなくて･･･

暖まるまでは負荷をかけずに･･･気をつけてみよう･･･

私も空気圧は高め(250)にしてます、サイドがやわらかめなタイヤなので、高めにしておかないとふらつきますしｗ

プラグアーシングで完全燃焼を目指しては？
色々なアイテムの複合効果ですが今回24km/lを達成してワレながら驚いていますｗ

面白そうですね！！

そういえばプラグ最近見てなかったなぁ･･･今度見てみよう･･･