墨染麗奈のブログ一覧

ではなく、タコメーター(付のメーター)入手しました･･･

知り合いのオプティビークスのメーターが壊れたとのことで代理で落札したのですが

知り合いから、

「原因はケーブルだったみたいで、メーター自体は大丈夫やってん」と連絡が

なので私が使うことに･･･

もともとオプティビークスのメーターは候補に入ってましたし

ただ心配なのは私のジーノの年式･･･

2002年6月だから、モデル的には2001年10月一部改良となるので多分いけると思うのですが、みてみないことにはわかんないですね



2002年10月モデルからメーターの形式が変わっているようですが･･･私のはややこしい年式のようで

ちなみに、わかりにくいですが、NAのビークス用です。(エンジンは一緒)

NAのビークス用メーターはレアみたいで中々見つかりません

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090408-00000330-yom-bus_all

クルマ好きには心が痛む話やな。

クルマ購入に助成金ってのは、クルマ業界が冷え切っている今、わからなくもない。

でも、古いクルマを廃車にして購入する場合とそうでない場合に助成金の金額が違うのなんでなん？

古い車廃車にしなくても同等出すべきやろ。

廃車にするのもフロンの問題とか、二酸化炭素排出など大きな問題出てくるやろ。

メーカーの「エコ換え」キャンペーンもアホかと思ったけど、政府も同等レベルのアホやなと思った。

そんなんするより、古い車に後付けで排ガス浄化するとか、なんか思いつかんのかな？

これやったらディーゼルで浄化装置つけないとダメってやった石○某都知事が賢く見えるわ。(なぜなら古い車でも浄化装置つけたら乗り入れ可能になるから)

とりあえず13年たったからって、廃車にせずに、中古で売った場合でも同等レベルの助成金出すようにして欲しいね。てか、それが当然だと思うけど。

書くの忘れてますね、また
(正確には伝票を車の中に忘れてたのでわからなかったという)

2009.03.28

給油量 23.4㍑

走行距離 227.9km

燃費 9.74km/㍑



2009.03.31

給油量 14.5㍑

走行距離 159.4km

燃費 10.99km/㍑



なぜこんなに悪いのかは理由がありまして｡


まず28日の方は、いろいろなものの取り付け時、バッテリー上がるの怖くてアイドリングしたままで作業していたからです。(寒かったというのもある)

しかも渋滞にも引っかかりましたし｡

31日の方も､永天寺カップのバッテリーの充電を車から行っていたため、とても長い時間アイドリングしていたのです(アイドリングの消費って馬鹿にならんね)

逆にいうと、そういうことしていながらこの燃費･･･スカイラインやモデルノでは真似できないですな。

アイドリングの少ない(はずの)次の給油時が少し楽しみなあるふぁさんです。

ちなみに、ハイオク入れたいけど、ハイオク入れるとハイオクしか受け付けないエンジンになっちゃうので今はレギュラーにしています。

ジーノの前オーナーは喫煙者。

なので苦労してだいぶヤニを落としましたた(でもまだかすかに臭うけど)。

今度は禁煙すてっかーの番です。

素材を探していたら、「データは無料ですのでお気に召されましたら、ご自由にお使いくださいませ。」なんてのがあったのでありがたく利用させていただきました。

その会社はこちら↓
http://www.sumiyoshikougeisha.com/

ここで検索のところに「禁煙」と打ち込んで検索すると出ます＾＾

ちなみにこのデータを利用したプレートやステッカー激安で販売してますね。こちらを買うという手もあったんですが、それだと近くのお店で買うのとそんなに変わらないなということで(お店の方、すみません)

明日はろう＾＾

ちなみに前車HCR32スカイラインは、前のオーナーが禁煙車にしていたようで、ステッカーは初めから貼ってありました(笑

冗談を言うのも思いつかないので･･･

ジーノのメーター、私の欲しい型だけ高い･･･

最後期の二眼式のは流用しづらいからか、オクでも良く出ているけど、私の欲しい、一つの中に3個のマルがあって、右からタコ･スピード･燃料水温ってのがなかなかない･･･

あっても高い･･･

ここは他車種流用かなぁ(ムーヴあたりの流用は良く聞くので)