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整備手帳

作業日：2019年6月1日

子メタル交換

Item: 子メタル交換
Author: けぇーいち

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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スロットルを一定の開度で開くとエンジンから異音が……😇
子メタルだろうなあと思い、ディーラーで部品発注！
アンダーサイズは頼まず、スタンダードのみにしました

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まぁ、作業はそんなに大変ではないのでサクッと
オイル抜いて、オイルパンはぐって子メタル外すだけだし……😇
いい具合に上手く子メタルが外れない時は腰下からクランクプーリーを上手く活用して外しましょう

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写真下二段がしばいた子メタル……
12万キロぐらいでこの状態

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ただ取り付けるだけではなくアタリをしっかり出しましょう
クリアランスを測る時にはプラスチゲージを使いましょう
たしか0.025から0.060の間が規定値だったはず
接地面に引っ付けて、コンロッドを締めた後、また取り外してプラスチゲージが潰れた厚みを測ってクリアランスを測定します
幸いアンダーサイズ使わずとも規定値は一発でしっかり出ました(4番はギリギリでした)

まぁ33万キロオーバーホール無しにしては割と綺麗かな？
2500㎞でオイル交換しっかりしてるからよく持ちます

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しっかりアタリが出たら後は戻すだけ
オイルパンの洗浄もこの時ついでにしましょう😇

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ボルトが１個落ちてたから(見た感じ明らかオイルパンの所のボルト)みたらやはり……
次からしっかり確認はしよう……

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アタリがしっかりでた後に試走すると速いwww
こいつのエンジンほんまに33万キロ超か？w
異音も無くなったし、一石二鳥
この度、と言いますか、毎度お願いする事にリフトを使わせていただきありがとうございます！

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ダイスケ♪♪ 2022年3月24日 20:51 初めてコメントさせていただきます。ダイスケと申します。私のヴィヴィオも最近カタカタ音が出て困っています。メタルの交換の整備手帳なのですが、オイルパン側はナットを外すだけで交換できそうですが、シリンダー側をどのように交換するのかイメージができません。どのように交換したか教えていただけませんか。引き受けてくれる整備工場もなくて困っていて自分で交換しようと思っています。	コメントへの返答 2022年3月24日 21:09 ダイスケさんコメントありがとうございます、初めまして、けーいちと申します！シリンダー側(？)と言うと通称クランクシャフトベアリング(親メタル)のことでしょうか？親メタル交換でしたらほぼOHに近くなる作業になるかと思います。
ダイスケ♪♪ 2022年3月24日 21:16 すみません。ピストン側というか地面から見て上の子メタルです。 OHは不可能なのでオイルパンからアクセスできればと考えています。	コメントへの返答 2022年3月24日 21:22 いえいえ。要するに、子メタル交換の全体的な詳しい工程に疑問をお持ちになっているということでしょうか？違ってましたらすみません……🙇‍♂️💦
ダイスケ♪♪ 2022年3月24日 21:26 はい。上手く表現できずにすみません。リビルトエンジンは高額ですし30万程を払って何か車を探して買い替えを薦められましたが、まだ乗るつもりではいます。	コメントへの返答 2022年3月24日 21:50 大丈夫ですよ！オイルパンとストレーナーとカバーを外すまではそんなに難しくないので(汚れ作業ですがw)なんとかなると思いますが、そこからということですね！カバーを外すと、コンロッドのキャップが見えますのでコンロッドのキャップのボルト2本を外すと子メタルごと取れますよ。キャップのボルトを取り外ししやすい位置になるまで、クランクプーリーを少しずつ回しながら4箇所とれば、子メタルは交換出来ます！
ダイスケ♪♪ 2022年3月24日 21:53 ありがとうございます😊 あとキャップを組む際にどれくらいのトルクをかけたか教えていただけませんか？	コメントへの返答 2022年3月24日 22:03 過去の記憶で2.5 kgf・mと記憶していたので、交換した際は2.5かけましたが、正直定かではありません。問題はないと思いますが、確実な数値をお伝え出来なく申し訳ございません。
ダイスケ♪♪ 2022年3月24日 22:06 ありがとうございます♪ 休みの合間、合間の時間でやっていこうと思います🌸 ありがとうございました😊	コメントへの返答 2022年3月24日 22:10 頑張って下さい🙏 もし不安でしたらディーラーの整備士に聞くと教えて貰えます。もし聞いて、違っていたらその際は私にも教えて欲しいです😂
ダイスケ♪♪ 2022年3月29日 20:30 交換しましたが、ややマシになったものの治りきっていませんでした。オーバーホールの技術や工具もありませんしリビルトエンジンへの載せ替えが妥当な選択かと思われます。非常に残念でした…。ちなみにディーラーの方は20年程、整備士をしているがメタルやクランクシャフト等の部品に手をつけたことはないそうです。	コメントへの返答 2022年3月29日 21:15 そうでしたか…… ヴィヴィオのエンジンパーツも少なくなりつつあるこのご時世。もし、降ろすつもりであれば、他車種(プレオ、ステラ等)パーツを使わざるを得ないかもしれません……🥺 僕は言っては悪いですけど、特にディーラーの若い人にはヴィヴィオは触らせたくないです……。ならば自分でやるという意思の元、できる限り整備してます……。

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ダイスケ♪♪ 2022年3月24日 20:51 初めてコメントさせていただきます。ダイスケと申します。私のヴィヴィオも最近カタカタ音が出て困っています。メタルの交換の整備手帳なのですが、オイルパン側はナットを外すだけで交換できそうですが、シリンダー側をどのように交換するのかイメージができません。どのように交換したか教えていただけませんか。引き受けてくれる整備工場もなくて困っていて自分で交換しようと思っています。	コメントへの返答 2022年3月24日 21:09 ダイスケさんコメントありがとうございます、初めまして、けーいちと申します！シリンダー側(？)と言うと通称クランクシャフトベアリング(親メタル)のことでしょうか？親メタル交換でしたらほぼOHに近くなる作業になるかと思います。
ダイスケ♪♪ 2022年3月24日 21:16 すみません。ピストン側というか地面から見て上の子メタルです。 OHは不可能なのでオイルパンからアクセスできればと考えています。	コメントへの返答 2022年3月24日 21:22 いえいえ。要するに、子メタル交換の全体的な詳しい工程に疑問をお持ちになっているということでしょうか？違ってましたらすみません……🙇‍♂️💦
ダイスケ♪♪ 2022年3月24日 21:26 はい。上手く表現できずにすみません。リビルトエンジンは高額ですし30万程を払って何か車を探して買い替えを薦められましたが、まだ乗るつもりではいます。	コメントへの返答 2022年3月24日 21:50 大丈夫ですよ！オイルパンとストレーナーとカバーを外すまではそんなに難しくないので(汚れ作業ですがw)なんとかなると思いますが、そこからということですね！カバーを外すと、コンロッドのキャップが見えますのでコンロッドのキャップのボルト2本を外すと子メタルごと取れますよ。キャップのボルトを取り外ししやすい位置になるまで、クランクプーリーを少しずつ回しながら4箇所とれば、子メタルは交換出来ます！
ダイスケ♪♪ 2022年3月24日 21:53 ありがとうございます😊 あとキャップを組む際にどれくらいのトルクをかけたか教えていただけませんか？	コメントへの返答 2022年3月24日 22:03 過去の記憶で2.5 kgf・mと記憶していたので、交換した際は2.5かけましたが、正直定かではありません。問題はないと思いますが、確実な数値をお伝え出来なく申し訳ございません。
ダイスケ♪♪ 2022年3月24日 22:06 ありがとうございます♪ 休みの合間、合間の時間でやっていこうと思います🌸 ありがとうございました😊	コメントへの返答 2022年3月24日 22:10 頑張って下さい🙏 もし不安でしたらディーラーの整備士に聞くと教えて貰えます。もし聞いて、違っていたらその際は私にも教えて欲しいです😂
ダイスケ♪♪ 2022年3月29日 20:30 交換しましたが、ややマシになったものの治りきっていませんでした。オーバーホールの技術や工具もありませんしリビルトエンジンへの載せ替えが妥当な選択かと思われます。非常に残念でした…。ちなみにディーラーの方は20年程、整備士をしているがメタルやクランクシャフト等の部品に手をつけたことはないそうです。	コメントへの返答 2022年3月29日 21:15 そうでしたか…… ヴィヴィオのエンジンパーツも少なくなりつつあるこのご時世。もし、降ろすつもりであれば、他車種(プレオ、ステラ等)パーツを使わざるを得ないかもしれません……🥺 僕は言っては悪いですけど、特にディーラーの若い人にはヴィヴィオは触らせたくないです……。ならば自分でやるという意思の元、できる限り整備してます……。

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