リヤハブベアリング交換

ジムニーはにぎやかな車だ。

それはジムニーさんを手に入れる前からそう聞かされてて、実際に乗りだしてから実感する事になった事だ。

そう❗ジムニーはにぎやかな車だ❗と信じてましたf(^_^;
こんな事になる前は‥(´-ω-`)

見てわかる不自然さ(-""-;)

そう❗先日の林道巡りの際に走ったダート林道でベアリングが逝き、シールからオイルが漏れてタイヤの遠心力で飛んだ後がくっきりと(((((゜゜;)
ブレーキは効かずカーブを曲がる度にゴトゴト明らかにいつもとは違う音が出ていました。

ドラムの中はデフオイルでヌルヌルぷんぷん丸に(-""-;)
タイヤの裏側はまるでビッグバンが起きたみたいに放射状に飛んでいます。
堆積してた泥と共にバッチぃ感全開です(((((゜゜;)

まずはブレーキの配管を切り離し、ホイールシリンダー・ライニングを外しバックプレートを外す。
んでドラムを逆向きに付けスライディングハンマーの代わりにしてシャフトを抜き取る。
リテーナーをグラインダーで削りチゼルをハンマーで打ち込み割って外します。
んで付いてる順にスペーサー、バックプレート、ベアリング、リテーナーをプレスで付けていきます。
プレスの際には薄く油を付けて入れやすくします(*´ω｀*)
ベアリングはゴロゴロガタガタでタイヤを揺すると動く位になってました。
左右とも‥(´-ω-`)

車側はシールとシールプロテクターを装着(*´ω｀*)
シールは46ミリのソケットがピッタリサイズ( ・∇・)
画像は交換前のバッチぃ状態のものです。
泥と錆とグリスの混ざった何かがべったり付いてます。

外した後にキレイに掃除し新品のプロテクター、シールの順に打ち込みます。

後は外した手順の逆順に組み付けブレーキのエア抜きでフィニッシュ❗
新品ベアリングは大分仕様変更され、シールドタイプになってたので根性ありげです(*´ω｀*)
写真は根性無さげなゴロゴロベアリングです(((((゜゜;)

乗ってみてわかったのは明らかに静かになった❗

今まで静かだと思っていたのに明らかに静かになった❗
タイヤのロードノイズが鮮明に聞こえる(*´ω｀*)
音楽のボリュームを静かにしても聞こえる快感(*´∀｀)

たまりません❗
ムダに乗りたくなります🎵

今回の作業で‥

またお財布が軽くなった❗
それ以上に直った感がわかる作業だった❗
ムダに乗りたくなる車になった❗

もうそろそろしばらく壊れないでくれ❗
お財布が（ ＴДＴ）