ブレーキオーバーホール／ホース交換

98000km位

10万km目前なので弄るではなく維持る整備を実施

作業はDIY

結構時間かかりました

フロントシールkit:4605A571
リアシールkit:4605A583
ブレーキホース:AMS Stainless Steel Brake Line Kit
ブレーキフルード:WAKO’S BF-4

ピストンのサビに怯えながらバラしましたが、意外と錆びてませんでした
パッドの当たり面はちょっとありましたが、気になるほどではなかったです

10万km近く走った割にはブーツの破け等は無く、割と綺麗でした
強いて言うならシールが硬いかな？程度

ピストンの取り外しには外せるピストンから取り出し、シール類を外してまた取り付けて出ないように多めの木端で動かないようにして次を出すの繰り返しで行いました

時間はかかりますが、確実だと思います

ダストブーツが独特でオイルシールのような形状をしていました

薄くて細いスクレーパーのようなものがあれば取り外しやすいと思います

最後のエア抜きですが、海外ニキの資料を見ながらやったのですがいまいちな感じ・・・

完成した後に乗ったのですが、エアーが噛んでるような印象・・・
ですが、乗る度に段々制動力が上がってる印象で、偏摩耗して当たりがわるい？というような印象でした

とりあえず近々他所でエア抜きをやってもらう予定です


追記:後日ショップでエア抜きを再度実施そてもらいました

結果としてエアーは噛んでなくてパッドが入れ替わったことのよる当たりの悪さが原因でした

動かしてるうちに当たりがついてしっかり効くようになりました

ブレーキは重要保安部品です

定期的なメンテナンスで良い状態を維持していきましょう

取り付けしたAMSのステンレスホース