Defi Racer Gauge ブースト計の取り付け(*^▽^*)

クリスマスに友だちからもらいました(≧◇≦)
日本精機 Defi メーター Racer Gauge 60φ ターボ計 ブルー
めっちゃめちゃうれしい。MFDには、カメラやらナビやら表示させるので、欲しかったんですよブースト計！
何かお返ししないとね(*^▽^*)
ということで、早速取り付けです。取り付けた場所は、メーターパネルの左上。見やすくて、邪魔にならないのは、やはりここしかありません。
エンジンルームからセンサーの線をグロメットの穴を通して、持ってきます。
（この辺りは、前にも書いているので、省略です。）
電源は、常時電源（+B）、イグニッション電源（IGN）、イルミネーション電源（ILM）、アース（GND）の４本をのれん分けハーネスbyAXISPARTS から取ります。
このハーネスは、記号が全部振ってあるし、2本ずつ差せるようになってるし、最強です。
ブースト計側の線にはギボシオスを付けておきます。
（後でILM電源は、外しました。夜暗くなって視認性が、落ちたからです。）
え？ブースト計の表示がおかしいって？
そりゃまだセンサーをブースト圧を拾えるパイプに繋いでないもの。大気圧で、０です。
一枚目で書きすぎですが、ブースト計の配線をメーターパネルの隙間から出します。写真の様にすると、配線が目立ちません。台座とメーターの間から線を出して、メーターパネルの隙間へ入れます。
ついでに大きすぎる台座は、周りのひとかけを折って、グラインダーで磨いておきました。

ブースト計に付属の部品だけでは、当然足りません。
みん友さんの整備手帳から、レヴォーグは、ゴム管が、内径8mmだということが分かっていたので、
・8-4-8のホースジョイナー（三又）
・メーター用のシリコンチューブ4Φ、8Φ、当然青色(≧◇≦)
・ホースクランプ数種（ホームセンターの方が安い！）
を準備しました。

センサーと4Φのホースを接続し、ホースクランプで固定します。
センサーは、ECUの裏側にL字金具で固定します。ここならばエンジンの熱の直撃を避けれそうです。

ブローオフバルブから伸びている配管の、8Φのゴム管を切るとブースト計を外すときに、戻せなくなるので、別に購入したシリコンチューブを使って三又を作ります。
ホースジョイナー8-4-8を間に入れてブーストセンサーから来るシリコンチューブを接続できるようにします。

純正のゴム管を抜いて、作った配管を取り付けます。
ブーストセンサーからくるシリコンチューブも接続します。

ブローオフバルブから伸びている配管はこの部分に来ている2本のうちの上側、黄色い印がついている配管です。印は、最初からついていました。
(すぐ分かるように、印がついているのかな？)

シリコンチューブをタイラップで固定して、エンジンカバーを戻すと完了です。
エンジンルームが、華やかになってきましたね(*^▽^*)
赤も欲しいなあ。
あ、そうそう、ヒューズボックスも塗っちゃいました(≧◇≦)

エンジンをかけるとこんな感じです。
視認性は、バッチリです。
さすがDefiのメーター。レスポンスが、半端ないです。