ξ;ﾟ o ﾟ)ξ tatsukiのブログ一覧

半年ほど前に
リアタイヤを
ミシュランPS4Sに
交換しましたが、

やっとフロントタイヤも
PS4Sに交換できました。
もう
変化については、言わずもがな。
雨の日の操作性、
ロードノイズの静寂性、
コーナー限界の分かりやすさ、
全て満足です。

それにしても、
ここまで走りに変化が出ると、
パワー系のチューニングより
良いタイヤへの交換の方が効果高いかも？

とりあえず、年末の車検メニューから
タイヤ交換を消すことができました！
これも嬉しい〜

まあ、友達のお陰で
クルマネタは
常に途切れないのですが

ボクスター 君に変化はありません（笑）

昨日は久しぶりに
もう10年近い付き合いになる自転車
Roma IIをメンテしました。

自転車で面倒なのはチェーンですね。
油を差した後、時間を経て黒く固着した物は単なる汚れなので、
それをクリーナーで落としてから油を差し直す。
この作業のお陰で、自転車の変速機周りはメッチャ綺麗です。

しかし・・・この自転車。
クルマより長持ちするなぁ。
たぶん、10年後も持ってる気がする（笑）

※ちなみにこの自転車のフォトギャラは最近、お宝車種豊富です

皆様
明けましてオメデトウございます。
中国製virusで大変な
ご時世ですが、
年末にタイヤ交換(リアだけ)しました。

3年前に、981に乗り換えて
エグゾーストの音色や
PDK+パドル操作の楽しさに
どうも目が眩んでいましたが・・・
今まで
タイヤ性能が良くありませんでした。


この度ミシュランのパイロットスポーツ4Sに
交換したのですが(リアだけ)
スタート時や、コーナー時のリアの食付きは雲泥の違いです。

987ケイマンSからの乗り換えた際、
981ボクスターSは、987と全く別のクルマと思っていましたが
ミシュランに交換したことで
同じ特性のクルマだった事が分かりました！

今までスピードを落とさずに曲がると、
スルスルと滑り始める感覚のあった場所でも
グイグイと食付いてグリップします。

オマケに、都市高速の繋ぎ目ショックが小さくなったり、
全般的な騒音が減少しています。

なんか
よく分らんけど、

魔法のようによく出来たタイヤで
コーナーが楽しくなりました！

コンセプトカーですが、
ポルシェ 960
めっちゃカッコ良い！

電機自動車に
巨大なサイドエアインテークが
必要かと言われれば
唯のデザインな気がしますが（汗

918にも通づる大胆なサイドインテークは
絶対に991や992ターボのインテークより美しい。

リアもカッコいいんですよ！
気になったら、チェックしてみてください

既に整備手帳には
上げましたが・・・

２週間ほど前
キックプレートに
カーボンシートを張りました。


施工直後は
そりゃもう
売り物みたいに綺麗なのですが

せっかくヒートガンで形成して
貼り付けたつもりが
粘着弱くて
剥がれる剥がれる。

剥がれた部分があれば、
再度ヒートガンで加熱して形成して張り直し。

何とか剥がれる箇所が無くなってきました(汗)

剥がれる原因は、
恐らく製品がボディ表面等の凹凸が全く無い貼付け箇所を想定しているせいでしょう。
無塗装のプラ表面には定着しにくいのでご注意ください。