ξ;ﾟ o ﾟ)ξ tatsukiのブログ一覧

ブログにはUP
していませんでしたが、
先週の10月9日に
幌の撥水コートを
自分で施工しておりました。

んで

今日、洗車中に
気が付いたのですが

今回でとうとう

きちんと長時間
撥水しとるがな(汗)


思い起こせば・・・

去年の1回目の頃は
雨が降っても
最初だけ雨を弾く感じ。


2回目の頃は
前より少しだけ長いが、
端部の染み込みが早かった。

今回の3回目は「筆塗り」だった事もあり
染み込みの早い場所を重点的に施工。
やっと、しっかりした撥水効果が出ています。


所詮、素人用の溶剤。
3回塗って、やっとプロ店舗施工レベルの撥水効果になった感じなのでしょう

4回目で
また強化されるのだろうか(笑)


3回目の撥水コートの施工記録は整備手帳にて
↓ ↓ ↓
「幌撥水3回目」

久しぶりに
ボクスターのエンジンを
回したかったので
芦有に行きました！

今回はラリー参加車両も
見られるので一石二鳥？


思ったより
見応えがあり
面白かったです！

お付き合いいただいた皆さん
有難うございました。

*ラリー参加車両はフォトギャラにちょっとだけ紹介
↓ ↓ ↓
「リエゾンクラシックカーラリー 2019」

GT4純製の
リアディフューザー
カッコいいねんけど

あまり形が見えん(汗)

本日、
特注していた
ラッカースプレーが届きましたので

ちまちまと
塗装作業をしていました。


ボクスター君が履いているホイールは
オプションの「マットチタン」なのですが
この色は 35GT-Rの「マットグレー」がそっくりな事を発見し
この色で塗装してみました。

まあ、イメージ通り！？

塗装の様子は整備手帳で
↓ ↓ ↓
「リアディフューザー塗装」

マイカーの運転感覚は
慢性化して
次第に感動が
薄れますが・・

会社のクルマを運転した後だと

ホント
ボクスター君は
楽しいクルマじゃ～(笑)

ところで、
写真の背景は川崎重工の造船ドック。

ここでは潜水艦を造っています。

ちょい昔までは
日本の潜水艦はディーゼル艦なので
簡単に見つかるショボ艦とされていましたが、
近年のバッテリー性能UPによる電力航行と日本のプロペラ技術のお陰で
かなり見つけにくい潜水艦になったそうな。

潜水艦もハイブリットの時代です。
・・ってか
将来は電動かぁ～！？

ボクスターの
カーマット・・

後席が無いので
純製でもそこそこ安価です。

そろそろ
買い替えしようかな？と
思っていましたが

本日、ヒマだったので
真面目にマットを洗浄！


簡単ですが整備手帳に記録しました。
↓ ↓ ↓
「マット洗浄」

結果としては
かかと部分の凹みや汚れもかなり改善されて

「マットの買い替えいらんな」

です。