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洗車後

仕上げをポリマーに変えて
早くも２年ほど・・・

科学の発展でメンテも楽になったものです。



しかし

ポリマーは
耐久性も良く、塗料の保護皮膜にもなり
重宝しますが

ワックス(100%ｶﾙﾅﾊﾞ蝋)の輝きには勝てないようです。


本日、久しぶりにワックスしたのですが、
すごいヌラヌラです。
（夕方５時過ぎに撮影しても艶が確認できます）


ぜんぜん耐久性無いですけど

すごいですねワックス！

←本日、ドアグリップ

　センターコンソールの色に
　似せて塗装しました！

　予想以上に塗装は苦労しましたが・・・

　甲斐あって艶やかな内装になりました！



ちなみに昨日は下記フォトギャラのとおり、
芦有でプチオフでしたので覗いて見て下さい。
　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓
「1月１３日　2-tomuさんＧＴへの施工 in芦有」


真冬の芦有は

激寒で雪は降るわ、道路はウェット気味だわ

ろくな事が無い事を体感できましたので
春になるまで行かない決心がつきました(笑)



さて

話は今日に戻りますが



今日、塗装作業に実家へ帰る途中の出来事です・・・・

ＧＴ君が加速時
たま～にですが、小さく息継ぎするではありませんか(汗)

症状的にはサクションパイプが外れた時の感じに似ていますので

エアフロメーターの異常が考えられます。



とりあえず現状では
エラーは表示されていませんが

先のウォーターポンプといい・・・

今年は、色々修理するような予感

弱い部品多すぎ！！

←ずいぶん華やかになりました
　
　べべルさんの作品が増えたのです。

　＊ＬＥＤカバー×２個(青く光ってる周り)

　＊セレボタンリング(ｼﾌﾄの両脇)

　　の２点が、新たな装着！



フォトギャラにアップしましたのでご覧下さい！
　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓
「べべル工房　ワンオフＬＥＤカバー」


しかし・・

今回の発注では
この部品が原因で工房長が怪我をしてしまう事故が発生しました（汗）


ワンオフ発注を侮っていた自分に気付くと共に、
苦労の割に儲けにもならない面倒な作業を
毎回請けてくれる工房長に対する感謝を考える事が出来ました。



自分もメッシュ製のエアダクトを作ったりしましたので解るのですが、
折角のプライベート時間を作業に費やす事は
けっこう勿体なく感じるものです。

車の簡単な部品脱着作業でもﾃﾞｨｰﾗｰで何千円も費用が発生するのですから
工房長の作品は１万円以上してもおかしくは無いでしょう。


今一度、
我々が気軽に製作を依頼している工房長に
製作日数の催促や、価格ネゴなどの無茶は言っていないか

もし言ってしまっているなら

「サービスでやってくれているんだよな」と

考えを改める必要があると思いました。

　新年早々から愛車に
　異常発見(汗

（写真は補修後です）

↓詳しくはコチラ↓
「ｳｫｰﾀｰﾊﾟｲﾌﾟ液漏れ補修」


場所は
エンジン前を横切るウォーターポンプです。

なんとプラ製！

なぜ、ラジエター液を通すパイプに
プラスチックを組み合わせて作った
部品を使うのでしょう（怒


環境問題か何かでリサイクル製の良い素材を使ったとか言うならアホです。


こんなの３年に一回は交換しないと漏れるので
ゴミを増やすだけです。




幸い漏れも酷いワケではありませんので、緊急性はないのですが
放置も出来ません。


でも、昨日

整備手帳にも紹介しましたとおり

防水用のコーキングをしておきました・・


なんと　

現在　漏れ止まってます
（２０キロほど走行）

直った！？
ﾏｼﾞで？

←無事に操作面に

　本革が付きました！

　手触りもGOODです。





今回用意した材料は


本革（黒色）・コバコート（黒色）・ポンチ（５ミリ）

両面テープ（強力＆薄型）・缶スプレー（ガンメタ）

ハサミ・カッター


だけです。
・・・え、多い？(笑)


作業内容は整備手帳に記載しましたので、ご覧下さい。
　↓　↓　↓　↓　↓
「TEZZOパドルシフト改良」


今回の作業で学んだ事は「革の加工」です。
コパコートを塗って、へりを擦ると、
みるみる革の荒れが収まり、艶が出るのが面白かったですね～


そうそう！もう１セット作りましたので
kazzyさんに差し上げますね（年明けに送ります）



↓　装着後の写真です



けっこう綺麗に収まってるでしょ？


あ・・・・・
肝心の革部分が見えませんね、この写真(汗）