ξ;ﾟ o ﾟ)ξ tatsukiのブログ一覧

←ついでに塗った
（GTオーナーしかﾜｶﾗﾝ？）

少しだけ
カッコいいかも？？




材料だけﾁｮﾋﾞﾁｮﾋﾞ集めていたのですが
実行が遅くなりました

本日、やっとこさ
フロントドアをデットニングいたしました


↓作業はこちらで紹介しておりますのでどうぞ
「Fドア・デットニング」



感想を申し上げますと・・・・

①音のキレ、収束、低音、密度感等の音質が　かなり改善

②ボリューム上げても自然な音質

③ドアに重厚感・・・（汗）いいのか悪いのか微妙

④小さいけど重要な部品なくしました(泣)
　ウインドウのコントローラーを購入しなければならないのが痛い



とりあえず、
音質に不満でも高価なデッキを購入する前に
デットニングを先にするべきでしょう





本当の感想↓

ウインドウスイッチバラバラ事件のせいで疲れました・・・・・・

もうドアバラしたくない。

←ちょっと
拾ってきました


ﾁｮwwww

ｺﾚﾊ酷い


あ


それは、そうと

ＧＴのヘッドライト横の
アルミメッシュ製エアインテーク

今度の日曜日に１ｓｔロッドを作成します（といっても２セット）

ゴム縁なんか勢い余って１０メートルも買っちゃいましたヨ。

ホームセンターの人に２度も
「１０メートルでいいんですか？」
と聞かれてしまった(汗)

確かに・・・
何しとんねんワシ

先の日曜日

以前取りつけた

２DINナビの

オーディオ音調整を

していました



このナビのオーディオ機能には
「ＳＲＳ ＣＳ ＡＵＴＯ」なる
サラウンドシステムが搭載されています

当初から「おっ、何か良い感じ！」と思い
それに設定していたのですが・・・

センターに音が集中しすぎます。
ボーカルメインの曲は良いけど
普通の演奏は音の広がり感が消えています。

ＤＶＤ鑑賞用のシステムかな？と思って、
映画を見てもサラウンド感があまり感じられません（汗）
相変わらず台詞は良い感じ

そして

この機能をＯＦＦにして
グラフィックイコライザーを時間かけて
調整する事に。(バッテリーチャージャーを接続して実施)


いくら調整しても

①高音の鳴りがクリアーでない
②低音の収束ｽﾋﾟｰﾄﾞが遅いしかも音がﾎﾟｺﾎﾟｺ

の２つの不満が残ります。


①は上の画像のとおり、前に追加したツイーターのレベルカットフィルターのレベル調整を
-5dbを０にして無理やり解消

②はスーパーウーハーを追加する必要がある事とデットニングが必要と思われます・・・・・とりあえず
デットニングだけ近いうちに試します


純正オーディオより音質はマシですが
やっぱナビに音を求めても駄目ですね・・・

パナよりカロの方が音は良いらしいけど？



でも車で音楽鑑賞に浸る事が無いのも確か

ワシ

わざわざ

会社から帰って

気になった部分を

手直ししてました

(変な奴ですね)




昨日、ふと思いついてアッという間に作業をしてしまった
エアインテークの交換作業。

想定外に良い反響


「チャオイタ参加時に色々チェックされそうやなあ・・・」


仕事中に気になる部分を思い出しました


ヘッドライト側のバンパーから伸びている板状の部分
テキトーに塗った荒い塗装が目立ちます(汗)



えっと


対策としましては


カーボンシートを貼り付けて封印しちゃいました
＊上画像参照


純正部品を固定するための貫通穴やら凸凹も同時に隠せたので
素晴らしいアイデアでした


しかもカッチョいいです！



でも
コレの封印作業中に思った事が２つ

①オレカの同製品を付ける時も、この処理が必要と思う。

②ASSOさんがパーツ製品化しないのもこの部分が原因？

アルファＧＴ・・

ベルトーネの巧みな
デザインにより
所有して
月日が経っても
飽きません




しかし！

気になる場所があります



その場所は・・・
画像で解るかと思いますが

ヘッドライト脇のエアインテークです。



交換作業は「整備手帳」に記載しておきました。


この作業、前のローバーでもやったので
簡単で、すぐに終りましたが

効果の程は大きく
なかなか良い感じです！




追伸

走行後、新しいエアインテークからはかなり熱を放出していました
純正に比べると放熱効率が良さそうです！