ξ;ﾟ o ﾟ)ξ tatsukiのブログ一覧

今まで何度もブログUP

させましたホイールの
テクマグTM-SPORT



今、思えば・・・



大して
買う気もなかったくせに
テクマグ落札


大量に材料を購入して
パテ埋め ～ ペーパー掛け ～ 塗装

＆

今回のタイヤ交換



本来買わなくても良かった物なのに、
けっこう時間とお金を使ったものですね(汗)


そんな出費も空しく

いざ
ホイール装着してもカッコイイと思えない事で悩みましたが

偏平率を純正と同じ４５に履き替えたら

それなりに良くなりました

しかも、タイヤの性能(ﾎﾟﾃﾝｻﾞRE-050)
めっちゃいいです。

たまたまRE050が純正装着されている人がいれば
かなりのラッキーですよ


あー、とりあえず

ホッとしましたわ

思えば

時間と労力
かかりました・・・


こんな作業
仕事には選びません(笑)





えー

この、某オークションで購入したホイール
テクノマグネシオＴＭ－ＳＰＯＲＴ


キズだらけだった中古品を
修復を楽しむように

ゆっくり、ゆっくりと工程を踏むつもりだったのですが

性格上、やりだすと突き進みました




もう装着完了(笑)




作業の内容はコチラで紹介しておきます


すっごい綺麗に出来上がりましたよ
「明るいシルバー」もイメージ通りの色になりＧＯＯＤです！


・・・でもね

偏平率が違うせいかもしれませんが



不思議なほど違和感を感じます

個人的に大好きな６本スポークなのに・・・


やっぱ、ＧＴのデザインに一番似合うホイールが元々付いていたのかな？
と思ってしまいます。
ＪＴＳの１７インチは、後期１５６と共通ホイールなので
Ｖ６の１８インチが、「ＧＴ専用」で一番カッコイイのではないでしょうか



とかいいつつ、純正１８インチは値段高いし
そんなにポコポコとアルミホイールを購入する資金もありませんので(泣)

とりあえず
このテクマグに４５偏平のタイヤを調達してみるつもりです

先日届いたホイール

テクノマグネシオだけど
アルミ製

しかも
傷だらけ（それなりに安く買ったけど）





昨日の夕方から晩まで

そして

今日の朝から・・・


ひたすらペーパー掛け


塗装下地は現在、
やっとこさＯＫとなりました

ホワイト塗って、シルバー塗って、クリアー塗って、の３層を予定しております。

・・・と、その前にマッチングテストしたのです。


うーん

今回のテクマグが１７インチの215/40 なので(純正の偏平率は４５)
タイヤハウスの隙間が気になりますね(汗)


色は明るいシルバーになり、センターキャップはアルファエンブレムが装着されますので、現状よりカッコ良くなるはず・・・？？？



それと、気になっていた作業

ついでにやっておきました


効果バツグン！！　快適です！

←　夜に撮影

ライト点灯した状態って

あまり見る機会ないですよね







リアのナンバー点灯用ランプを「白色」に変更したので、
その変化を撮影したつもりが・・・

撮影時、その姿にふと気が付く(笑)

「ビーム吐く直前の巨神兵みたいやんけ」
＊風の谷のナウシカ参照




そういえば

夜に後から車間距離ツメてくるバカ車って経験ないかな(笑)

←ここ

ＧＴの
どこの部分でしょ～う！

答えは・・・・




「触媒とセンターパイプのジョイント部分」です！

本日、朝から車の下に潜って
ある物を取り付けてみたのですヨ


インナーサイレンサーなるパーツです
（マフラーパイプの繋ぎ目から中に固定するタイプを選択）

リアとセンターのマフラーを交換したものの
時折発生する「こもり音」が少しでも静かになればいいかな？と
考えて購入したものの、取り付けしないままでした

だって

みるからにこのパーツ
排気の抜けを邪魔しそうな気がしたんだもん


そして・・・
苦労の末に取り付け完了。

すると
アイドリングが超静かに変身！！！

「おおっ(汗)こいつは凄い」と
ほのかな期待感を胸に路上に出てみます・・・・


４千回転以上がパワー消えました(汗)


走行は４キロ位で早々に帰宅

またまた超面倒なジャッキＵＰ＆マフラージョイント外しです。


苦労の末、使い物にならなかったサイレンサー
見てみると消音材が排圧で押しつぶされて、ほとんど穴を塞いでいます



をいをい(汗)



大変無駄に時間を過ごした本日でしたが
やってみて失敗しないと解らないコトなので

気分的にはスッキリしました


多少ウルサイと思っても今のままが一番！？