ξ;ﾟ o ﾟ)ξ tatsukiのブログ一覧

もう
40後半のオッさんなので
若者みたいに耳は良くないですが
家庭用オーディオも
昔から好きだったワシ。

しつこいですが
オーディオの音質の悪さが981ボクスターの不満点でした。



デッドニング作業は大成功で、
以前より中音～低音の輪郭がハッキリと出るようになり・・・

そして今度は高音を鳴らす必要が出ました。

純製ナビの「オーディオ設定」にて
F(フロント)寄りに調整すると
ツイーターのパートが強調されますので
1～2段階ほどFに寄せると高音もしっかり鳴るようになりました。


確かに普通に聴ける音質にはなりました。
ただ、
あまりに純製ナビの音質調整枠が少なすぎる。
リアスピーカーが無い事や、スパーウーハーが無い事も
まだまだ満足に至らない理由になります。

ナビ交換が必須ですが

①ETCも同時交換 → 連動のETC2.0へ買い直し
②TVアンテナ問題 → クラリオンからケンウッドに変換必要・・意外にアダプタが見当たらない
→ 新たなアンテナフィルムを貼るか、TV見ない仕様にするか
③スピーカー配線問題 → 純製スピーカーはシート下の外部アンプにて駆動していた
→ ナビのアンプ使うとしても配線パート見つけるの大変
④ビーコンも交換
⑤バックカメラ入力も変換必要
⑤ウーハーの配線のバッ直の際のサービスホールが目視で見当たらない


なんか・・・色々面倒くさなってきたわ(汗)

夏のメニューは車高ダウンが有力に

⇐ 今朝の駐車場最後ショット(泣)

今までの愛車で初めて
走行中にレッカー車が
必要な事態にならなかった車でした(笑)

987 CAYMAN S

忠実で
期待を裏切らない
良い車でした。

ありがと～！

ケイマン君は・・・

とっても忠実で堅実な
素晴らしいパートナーでした。
(って、いきなり過去形)

今思えば
年末年始で

わざわざ
ブロアファン交換したり
フロント足回りリフレッシュしたり・・
色々と手を加えてきた事は
査定に全然響きませんでしたが(泣)


次にケイマン君が活躍する際に必要になりますので、餞別です～

前の足回りリフレッシュに
預けていたケイマン君
引き取りに行ってきました！

アッパーマウント
バンプラバー
ベアリング
プレート
ベローズ

上記の左右フロントサスパーツを交換！


後は・・

4輪アライメント調正と
ブレーキオイルの交換を実施。


今回はのリフレッシュは、
見た目では解りません

スポーツカーで重要な足回りの調子を維持するための
エンスーな出費なのです(笑)


清算を済ませ、
クルマを受け取り

いよいよ走り出します！


おっ？


お～～～～～っ！？





スゲー！！
違い全然解らんわっ！
最近こんな出費ばっか

フロントサスの
バンプラバー・・・

半分以上消滅しとるがなwww


写真は右側なんですが
左側はアッパーマウントのベアリングから
グリースは滲み出とるし・・・

12年の歳月はクルマの消耗品を
確実に蝕んでいますね～(汗)


先日交換したエアコンのブロアファンの調子を確認する為
本日クルマを運転してエアコンを点けっ放しにしておいたのですが

気になっていた変な音は
しっかり消え去っていました。

良かった～
意味ない出費かも？と予感していただけに一安心です。