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thema89のブログ一覧

2018年06月16日 イイね!

セレ不調その後

セレ不調その後ブログ、整備にて投稿したセレの不調の件です。初めて大変怖い思いをして、すぐに対策をと思い、まず接点復活剤をまいたのですが、その後OBDでのエラーも出ず、快調です。パーツに不具合があったとしても、何とか接触が良くなり、もっているのでしょうか。

セレの件でご相談した方もご存知でしたが、過去に147に乗っていた方のブログが大変参考になります。電気系の知識が豊富で、さまざまな対策をしてました。そこに、接点復活剤での対策があるのですが、エラーが出ることから定期的にした方が良いそうです。また、接点復活剤にもレベルがあるらしく、クオリティが高いものは高価格らしいです。

とりあえず、私は写真の1千円ほどのもので効果ありなので、大変ラッキーです。何かあったら、または予防として吹きまくりましょう。
Posted at 2018/06/16 16:20:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年06月06日 イイね!

ついにうちの愛車も、ギア変わらず!

ついにうちの愛車も、ギア変わらなく、危険な目にあいました。今朝、近所を走行していると、ブレーキで減速し、2速に落ち止まり、再スタートしようとすると、なんと後ろに下がるはめに。あぶね!表示が2速ですが、リアに入っているということ。怖過ぎ。後ろの車に、我が車のバックライトが映っている。ハザード出し、後ろの車両に抜いてもらって、1度エンジン切っても、再度同じ症状。対向1車線の通常の道で、やや真ん中よりだったので、近くの工事関係者が来て、車を押して端に寄せるの手伝ってくれた。再度エンジン掛け直すと、直り、近くの問題ない場所に止め、OBDアプリでエラーをチェックすると、P1741のエラー。取り急ぎ、エラー消してPCさわれる所で、ネット検索するが、あまり情報はない。たぶん、ポテンショセンサーだろう。クリーニングでもなおることがあるようで、早めに対処しておかないと。

しかし、2速だと思っていたら、バックなんて、怖過ぎ。こうしたことを経験されている方がいらっしゃるのですね。ちょっとナイーブな人ならもう車手放しそう。

Posted at 2018/06/06 17:25:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年04月25日 イイね!

高速ファンが回らない?

高速ファンが回らない?2月ほどか、以前投稿したディーラーにテスターをあてに行った際、高速ファンが回っていないと言われた。まだ寒い時期なので、その場での対処はしなかった。その後、主治医に相談し、直前のコネクターまでは電気がいっていることを確認し、であればファン交換と言われた。ほんとか?
ファン交換は、バンパーを外すなど交換作業も派手なものとなり、工賃が割りと掛かります。その時は、少し覚悟しました。

後日、世話になっているレンタルガレージで、バッテリ-から直で電源を引いたら、ファンが回った。その後、しっかり検証したら、103,4度で回る。もう少し早く回ったら良いのにというレベル。

そして、水温センサーを見ると、近々換えたように見えないので、交換してみると、ちょっと良くなったかなとというレベル。ECUが、熱でダメになったりするので、V6はクーリングは大事です。

V6エンジンは、すばらしいですが、先日のエンジンマウントや今回のクーリングなど良い対策をしていおいた方がいいですね。

それと同時に、主治医の診断とは言えあまりうのみにせず、ネットで調べるなどし、情報を持ち対応した方が良さそうです。
Posted at 2018/04/25 09:11:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年04月14日 イイね!

車高5mm低い問題

車高5mm低い問題この数年この右前の車高が低いことで、悩んでいました。以前重量の計測をしたのですが、右前が左より4、50キロ重かったので、それも影響しているでしょう。つまり、右ハンドルのテーマなのかもしれません。直接の原因は、スプリングが9キロとレートの低いことがあったのだからだと思ってます。これについては、アラゴスタのサイトでは9キロ以上としているのですが、これは2.5Lも同様なのであまり親切な記載ではありません。後日問い合わせすると、10キロ以上にした方でこうした方は聞いたことがないと言ってましたので、あまりない事例なのかもしれません。

右だけ、アッパー、ロアのアームを換えてみたりしましたが、変わりません。できるだけレートを上げて、12,5キロまで上げましたが、変わりません。車高を右だけ上げても、下がってきます。車高調をご存知の方は、お分かりかと思いますが、右前だけ上げるとその他の場所にも影響が出て、様々な調整が必要で、基本的には右と左は同高さが好ましいと考えます。

そこで、エンジンマウント類がへたったのではと、まずはトルクロッド換えてみました。すると、車高がその瞬間でも数ミリ上がりました。そこで、マウントだと推測できました。リアロアエンジンマウントを換え、今回エンジン側にある調整をしました。このマウントは、もう生産終了です。現在新品で購入できるのは、レッドポイントさんのものしかないでしょう。この商品は、大変興味あるのですが、ちょっと高い。そして、いつものレンタルガレージの店主に相談し、ボルトの上にワッシャーを3枚5mmほどかさ上げしました。すると、写真のように水平となり、車高が戻りました。数年ぶりです。車内のリアからきしみ音が発生してましたが、それも消えました。

マウントに関しては、補強剤を詰め込み再利用するパターンもありますが、結局下がってしまうようです。よって、基本的には強度がある新品を推奨します。私のこの方法もじきに下がってくるかもしれません。

今回の件で、このV6のエンジンを保つには大変なことが再確認でき、特に上のトルクロッドが大事だと思います。ここで上に引っ張るという感覚です。よって、オレカ社のトルクダンパーなどこれから少しでも長く乗ろうという方には大いに検討されて良いのではと考えます。

また、スプリングなどの足回りも適正な物を使用しないと、良くないのではと思います。

Posted at 2018/04/14 09:01:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年03月21日 イイね!

ついにOBDⅡ

ついにOBDⅡ以前からエラーが出て、その度にディーラーに行き、テスターを当てていることをお伝えしてますが、この度アプリを使用してみました。この手のアプリを信用しない方もいらっしゃると推測しますが、まず無料版を使ってみて、エラーが分かるだけでもメリットがあると考えます。というのは、数千円ほどしかコストが掛からないからです。写真には、現時点でのエラーが出てますが、この番号はグローバルの共通なので、例えばobd エラーコード一覧などで検索すれば良いだけです。
私の場合、O2センサーの4つのうち、3つは交換したのですが、まだエラーが出てます。

しかし、1つだけスムーズにいかないことは、クルマからスマートにデータが飛ばないことです。私は、アンドロイドユーザーなので、Bluetooth(ブルートゥース)のELMを購入しました。しかし、コネクトせず、3個購入しました。3個目でようやくコネクトしました。しかし、接触が悪く、常に快調に接触する訳ではありません。これを買いました。
https://www.amazon.co.jp/Zappa-ELM327-OBD2%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AB-BLUETOOTH-%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%AA%9E%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB/dp/B00J7CC4T2/ref=sr_ph_1?ie=UTF8&qid=1521615202&sr=sr-1&keywords=ZAPPA
このレビューにもあるように、サポートがしっかりしていて、何度もメールで返信をもらい、大満足です。安く、サポートをしないようなところでは購入しない方が良いと思います。

有線でPCにつなぐのも試してみて、セレなのでキャリブレーションができたらと思っています。

Posted at 2018/03/21 16:00:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | OBD | クルマ

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「セレ不調その後 http://cvw.jp/b/2265773/41610557/
何シテル?   06/16 16:20
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