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同じ現象をネットで検索しまくりましたが、見当たらず、希少な現象のようです。この動画は、初めて激しく長く続いたので、録画してみました。止まっている状態で、ギアを変えてます。
中古でタコメーターを買い、交換しましたが、同じ。２つのパーツ共におかしいとは考えにくく、信号が来ているのではと思ってます。基本的にギアを変えたと同時に、このようなウインカーと同じ音が出るので、ミッション関連の不具合ではと推測しています。この数ヶ月悩んでます。昨年の夏も同じ症状が出て、バッテリー交換で直ったので、今回もと、バッテリー交換しましたが、直らず。リレーの交換などでいろいろ試してみますので、直ったら、アップします。今回ばかりは、接点復活剤では結果が出ず！

セレ関係パーツに接点復活剤を吹き、少し経ちましたが、「1速に落ちない病」は皆無となりました。1速に落ちない病とは、止まっているのに、写真のように2速から1速に落ちないことです。スピードを検知していないことがあるのかと思っていましたが、先日のポジションセンサー、ソレノイドバルブへの接点復活剤により、直ったと解釈して良いのだと思うのです。こうした症状の方はいらっしゃらないのでしょうか。この症状の際は、パドルか、ギアスティックで1速に落とせばいいのですが、無意識で1速に落ちていると思っていると、ちょっと危険です。右折の際など。この現象は、Cityモードの際は起こらなかったとの認識です。この病が起きないようになり、良かったです。

ブログ、整備にて投稿したセレの不調の件です。初めて大変怖い思いをして、すぐに対策をと思い、まず接点復活剤をまいたのですが、その後ＯＢＤでのエラーも出ず、快調です。パーツに不具合があったとしても、何とか接触が良くなり、もっているのでしょうか。

セレの件でご相談した方もご存知でしたが、過去に１４７に乗っていた方のブログが大変参考になります。電気系の知識が豊富で、さまざまな対策をしてました。そこに、接点復活剤での対策があるのですが、エラーが出ることから定期的にした方が良いそうです。また、接点復活剤にもレベルがあるらしく、クオリティが高いものは高価格らしいです。

とりあえず、私は写真の1千円ほどのもので効果ありなので、大変ラッキーです。何かあったら、または予防として吹きまくりましょう。

ついにうちの愛車も、ギア変わらなく、危険な目にあいました。今朝、近所を走行していると、ブレーキで減速し、2速に落ち止まり、再スタートしようとすると、なんと後ろに下がるはめに。あぶね！表示が２速ですが、リアに入っているということ。怖過ぎ。後ろの車に、我が車のバックライトが映っている。ハザード出し、後ろの車両に抜いてもらって、1度エンジン切っても、再度同じ症状。対向１車線の通常の道で、やや真ん中よりだったので、近くの工事関係者が来て、車を押して端に寄せるの手伝ってくれた。再度エンジン掛け直すと、直り、近くの問題ない場所に止め、ＯＢＤアプリでエラーをチェックすると、Ｐ１７４１のエラー。取り急ぎ、エラー消してＰＣさわれる所で、ネット検索するが、あまり情報はない。たぶん、ポテンショセンサーだろう。クリーニングでもなおることがあるようで、早めに対処しておかないと。

しかし、２速だと思っていたら、バックなんて、怖過ぎ。こうしたことを経験されている方がいらっしゃるのですね。ちょっとナイーブな人ならもう車手放しそう。

2月ほどか、以前投稿したディーラーにテスターをあてに行った際、高速ファンが回っていないと言われた。まだ寒い時期なので、その場での対処はしなかった。その後、主治医に相談し、直前のコネクターまでは電気がいっていることを確認し、であればファン交換と言われた。ほんとか？
ファン交換は、バンパーを外すなど交換作業も派手なものとなり、工賃が割りと掛かります。その時は、少し覚悟しました。

後日、世話になっているレンタルガレージで、バッテリ－から直で電源を引いたら、ファンが回った。その後、しっかり検証したら、１０３，４度で回る。もう少し早く回ったら良いのにというレベル。

そして、水温センサーを見ると、近々換えたように見えないので、交換してみると、ちょっと良くなったかなとというレベル。ＥＣＵが、熱でダメになったりするので、Ｖ６はクーリングは大事です。

Ｖ６エンジンは、すばらしいですが、先日のエンジンマウントや今回のクーリングなど良い対策をしていおいた方がいいですね。

それと同時に、主治医の診断とは言えあまりうのみにせず、ネットで調べるなどし、情報を持ち対応した方が良さそうです。