NK52のブログ一覧

前回の続きです。

その前に訂正です。前回

これと

これをレインボーブリッジと書きましたが、横浜ベイブリッジでした・・・　お恥ずかしい(=_=)

横浜港シンボルタワーを満喫した後、南本牧ふ頭の撮影スポットへ連れて行っていただきました。

途中、日産本牧専用埠頭で撮影していただきました。

後ろをついていきましたが、すごい加速で一瞬で見えなくなってしまいました。( ﾟДﾟ)

これがRB26DETT、すごい！体験したことのない加速でした。

到着。

おぉ！本物のキリン。

また撮っていただきました。午後で逆光になってしまいましたが、今度午前に行って

リベンジしたいです。

再度BNR32ウォッチング。この角度好きです。

エンジンルームを見せていただきました。とても綺麗で自分も見習わなければと思いました。

やはり車を大事にされている方はエンジンルームもみなさんとても綺麗です。

BBS LM。数あるメッシュのデザインでも他とは別格のカッコよさ。

ブレンボキャリパー。間近で初めて見ました。

いつもブログで拝見していた、いい画だなと思っていたところを案内していただいたり、

BNR32もいろいろ見せていただいたり、とても楽しかったです。

picoo32さんいろいろとありがとうございました。

またお会いできるのを楽しみにしております。

明けましておめでとうございます。



今年も宜しくお願い致します。

2019年は143,424kmからのスタートです。

2018年が138,993kmからスタートだったので、昨年は1年で4,431km走りました。

2017年は1年で4,444kmだったので、一昨年とほぼ同じでした。

大晦日破損、変形したインナーを触診。もう慣れているので触ればどういう風になっているか

分かります。対処としては干渉するところを切り取るか、ヒートガンで温めて変形させるかですが、

今回は手でめくれているところを折り曲げられたのでこれでよしとします。

今年の走り始めは1月4日、横浜本牧ふ頭へ向けて出発です。

もしかして仕事始めで混むかと心配しましたが、常磐道、首都高中央環状、湾岸線すべて

順調でした。

Zで初めてレインボーブリッジを渡る。

待ち合わせ場所、横浜港シンボルタワーへ到着。この日はpicoo32さんに会いに来ました。

以前からいつかお会いしたいと思っていましたので、とても楽しみにしていました！

スカイライン GT-R BNR32 VspecⅡ　カッコイイ！！

BNR32は街で時々すれ違ったりしますが、オーナーさんとお話したり、間近で見せてもらうのは

初めてです。

いつもブログを拝見させていただいていたので分かってはいましたが、とてもきれいでした。

BNR32だととても人気のある車で需要もあるので、部品は基本的は入手できるのかと思って

いましたが、そうではないようで、部品によっては廃盤もありオークション等で入手していると

教えていただきました。

お話を伺っていて改めて、とても大切にされているGT-Rだと感じました。刺激になります。

picooさんに横浜港シンボルタワーも案内していただきました。なんか基地みたい。

いい眺め。

展望台まで登りました。レインボーブリッジが見えます。

コンテナいっぱい。港って感じがすごくする海です。

遠くに海ほたるが見えます。

船もいっぱい？いました。

遊覧船。横浜港シンボルタワー気に入りました。でもこの日は正月で空いていましたが、普段

日中、土日は混んでることが多いとのことでした。

この後、南本牧ふ頭の撮影スポットへ連れて行ってくださいました。

そのことはまた次回のブログで報告します。