8月7日の為に……

8月7日に長い距離を

走る訳ではないですが

高速道路を

利用するので軽く点検をしました

まずは、フロントタイヤから
こちらは助手席側で交換後直ぐに
アライメン調整したので変磨耗もなく
このままでも問題ないかと🎵
空気圧は2.5にしました( ＾∀＾)

同じく助手席側の
フロントパットの残量チェック
見辛いですが(^_^;)

今すぐに交換って程減ってはないです😉

フロントの下回りチェック

それなりに低いので擦り捲りΣ(´□｀;)

ロワアームの取り付け位置(ボディ側)の
捲れが酷く前回も叩きある程度は
元に戻りましたが……
また、こんな感じで……
実はここが一番擦る(引っかかる)場所です
また、頑張って叩きました(^_^;)

今度は、運転席側のフロントタイヤ
こちらも変磨耗もなくこのままでも
問題ないです(σ≧▽≦)σ

助手席が当たらないのに
運転席側はご覧の通り擦ってますΣ(´□｀;)

これは、運転席に私が乗って運転してるので当たりやすいです(>_<)(>_<)

ここは次回叩きますΣ(´□｀;)

こちらも運転席側でどうしても

ドラシャが長くバンザイ状態
(ロワアーム加工してますが)

なのでバンプすると干渉します(^_^;)

そのうち、トンネル加工やっちゃいます？

次はリア
ホイルを外して

スペーサーのナット緩みがないか
遊びが無いなどをチェック
(ちなみに20mmです)
大丈夫みたいです( ＾∀＾)

リアスプリングとその回りのチェック

スプリングが錆びてますが
まだまだ、大丈夫そう!!
物は
スズキスポーツ8キロのスプリング


過去に2.5キロダウンサススプリングを
3巻き半カットして乗ってたら
見事にスプリングが割れました（ ＴДＴ）

常にバンプタッチして
旧車みたいな動きをしてました
(アルト君の時代に)

その他、問題は無いみたいです(///ω///)♪

その2に続く