貧乏人はラリー、金持ちはレース？

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ラリーは貧乏人のモータースポーツだった。
けど今は使える車は高いし、規定のおかげで余計にお金がかかる
ようになって・・・

とまぁ、そんな話もしばしば聞かれる今日この頃だけど。

後者は確かにそうも言えるけどね。


貧乏人でも出来るモータースポーツがラリーだったって？
でもぉ、そんじゃレーサーはみんな金持ちだったのか？
って言ったら、そんなことはない。

金持ち貧乏人の比率なんて、どの競技スポーツだって、似たような
もんだと思う。例えスノーボードだってそうだし。

要は、表向きのイメージの違いかな。


ラリーは、自分の走る車にだけ金使ってれば済むけど、これがレース
と言うと、練習するにも走行料金かかるし、一人じゃサーキット入れて
くれないからクルーを必要として、その人たちの分の食費から宿泊代、
足代、場合によってはバイト代まで必要になる。

かかるお金の行方の違い、自分の車以外への出費を、もったいないと
思えばレースは出来ない。

けど底辺でモータースポーツをやってる層なんてのは、大体は普通の
サラリーマンや公務員や職人や、まだ若いからお給料だってたかが
知れたものって人たちであることには、参加カテゴリーにかかわらず
変わりはないわけ。


ラリー屋は、貧乏だとか乱暴だとか、そう言うものにステータス性を
感じているところがあって、だから車にそのような痕跡があっても、
気にしないどころか、ちょっと自慢げ。

だけどレースは違う。
いつも身の回りからきれいにしている。
あーっへこんじゃったぁ、鈑金代Ｘ万円、痛いっ・・・けど、次のレース
まではきちんと直してくる。
周りの目があるから、見た目をきちんとしておくことも、必要なこと。

こんなとこまで、お金の使い方は違う。
持ってるお金の違いじゃなくて、考え方が違うから。


自分の周りでレースやってた子、個人でやってる子も、フレッシュマン
クラスじゃ常にトップグループの中にある有名チームでやってる子も、
その内情に大きな違いがあるわけではなかったな。

仕事を終えてから、週末とも言うとラリー屋は集まって夜の林道へと
繰り出して行ってたけど、レース屋は毎晩のように集まっちゃぁ車の
メンテなどをやって、ろくに寝もせずそのままサーキットへ出掛ける
なんてこともありがちだった。

メカでもない子であっても、バラしたエンジンの部品をも磨く。
そうでもしなくゃ、普通の若いサラリーマンがレースをやることなんて
無理だし、それも勉強のうちだって。。。
出来ることから何でもやる、それが集まった者の宿命みたいなね。

チームでなくても、レースやってる子同士、友達縁者が(笑)集まって
助け合って、夜中遅くまでコツコツと作業していた。

ラリー屋は林道でトンカンやって、とりあえず何でも工夫してその場を
しのいで凄いなって思わせるけど、レース屋だって裏ではみんな地道
な作業を繰り返していた。


どこぞで昔読んだ有名ラリードライバーの話。
若い頃、金がないから車が良くなくてそのために勝てない、などと
言うことを理由にはしたくなかった。
だから一生懸命バイトをしてお金を作って、実戦力のある車を使って
やっていたってね。

自分の友達も、そう言う子は何人もいた。
本職だけじゃ足りないから、寝る間も惜しんでバイトして、そうやって
ラリーを続ける。
若い内だから出来るって、そうやって頑張ってた人は少なくなかった。

同じスタートラインにつくために、努力を惜しまない人は、競技上の
ことのみならず、生活の全てをそのために捧げ努力していたよ。


底辺のレベルで言えば、確かにレースの方が遙かにお金はかかる。
されとて、そこでいかに生き残って行くか、そのためにスポンサーを
いかに確保するか、どう自分をアピールしていくか、そのための細
かい努力までも考えるのがレース屋。
ラリー屋は、勝つことしか考えてない人が殆ど。
ジムカーナもそうだったね・・・山野哲也の派手な行動を嫌う人は
多かったけど、彼の考え方はレース的だったから。

レースがどうだ、ラリーがどうだ、車がどうだ、稼ぎがどうだ・・・
つまるとこ、そう言う問題じゃない。
考え方、発想の違いで、その先も変わってくる。