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イイね!
2014年09月29日

サイドマーカーLED化

ノートのサイドマーカー(に限ったことではないですが)電球丸見えでかっこ悪いですよね~


というわけで交換。車体の前から後ろに向かってスライドすると外れます。
コネクター部分を持ってサイドマーー本体を90°回転させると電球があらわになります。


日産車はT10規格の電球を使っているので交換が簡単ですね。
スズキ車やマツダ車ASSYなのでサイドマーカーまるまる交換しなければないために4ケタは飛びます…

電球を引っこ抜いたらLEDに差し替えるだけ。


取り付けはサイドマーカーにコネクターを差し込み90°回転、フックを車体にひっかけパチンと押し込み完了。
電球が目立たなくなりました。


注意点というかLEDについてですが、LED球によっては純正T10電球よりもやや大きい場合があります。
ポジションなんかだとスペースに余裕があるので大きな問題ではありませんが、サイドマーカーは純正と同サイズのものを使うのが無難です。
ちなみに使ったLED球はこちら↓
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00CPMV0OG/ref=oh_details_o01_s00_i00?ie=UTF8&psc=1

ナンバー灯用に購入したこちらのようなLED球では厳しいかもしれません
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00MDZBNUG/ref=oh_details_o01_s00_i01?ie=UTF8&psc=1
ブログ一覧 | ノート | クルマ
Posted at 2014/09/29 14:54:57

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この記事へのコメント

2014年9月29日 20:31
確かにクロM(スズキ車)では、そこまで交換しようとは思いませんでしたね(汗)
このような小さなユニットでは、バルブ全長が長いタイプは干渉するでしょうから、選択肢が狭くなるのは仕方ないかも…
コメントへの返答
2014年10月1日 0:14
コメントありがとうございます。
バルブは純正近似サイズでカツカツでした汗
実はMRワゴンではサイドマーカー社外にしています。ただサイズが微妙に合ってないのかすき間が出来たため、両面テープですき間を埋めました。
いずれDIYですからリスクは伴いますね。

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「@チバエビ さん お疲れ様です。これはE13では持病とされるハブベアリングではないでしょうか。私もこの間交換したところです。」
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