それぃゆのブログ一覧

バイトを辞めてからもなんだかんだ忙しいそれぃゆです。
なぜならクルマをいじっているから←

こいうことで今回は飾りだったステアリングスイッチ(以下Sスイッチ)を稼働させる作業です。
クロノテを買った当初からやりたかったことなのでずいぶん前から情報は検索していました。シロノテでこのステアリングが付いていたのは副産物ですが。


たつターボ様
https://minkara.carview.co.jp/userid/1306316/car/957857/1672652/note.aspx
nassan様
https://minkara.carview.co.jp/userid/1617553/car/1201962/2068279/note.aspx
おいちゃん様
https://minkara.carview.co.jp/userid/1599702/car/1188042/2041394/note.aspx
情報元となった先輩方です。ありがとうございます。

んで得た情報をまとめると…まず構造。Sスイッチとオーディオは
[Sスイッチ]-[配線]-[ステアリングコラム内のスパイラル]-[配線]-[オーディオ]とつながっているようです。
新車でSスイッチが装備されない場合どうやら[ステアリングコラム内のスパイラル]以外は存在しないようです。(と予想していました)
ここまでわかればケーブルを2種類作ればいいじゃんと作業開始。

エアバッグ関連の作業なのでヒューズを外します。本来はバッテリーを外すべきらしいですがこれで大丈夫でした。前日のうちにエアバッグとホーンのヒューズを外しました。



で今回の役者一覧。

配線3種類とSスイッチに接続するコネクタとトルクスねじです。
コネクタはエーモンの2811のオス側の突起を削って使います。トルクスねじは手持ちの工具にあったものではサイズは合わなかったのでホームセンターで購入。

いざエアバッグ外し…


で開けてびっくり配線あるじゃん


しかしこれは役に立ちませんでした。
夢中になりすぎて写真を撮るのを忘れましたが、ステアリングコラム内のスパイラルは存在しなかったのです。よく考えればわかる話、後期ノートにはSスイッチの設定がないのだからスパイラルも存在しないわけですね。前期にはメーカーオプションの画面が出っ張ってるカーナビがあったのでスパイラルもあるかもしれませんが実車がないのでわかりませんね。(後期型でも少なくとも3種類に分けられるし…)

さらに言えばステアリングそのものが純正ではないのです。本来はセレナ/ラフェスタ用をノートにつけた状態ですから、まぁ最初から一筋縄でいくはずがなかったのです(;'∀')

というわけで思い切ってケーブルを作りました。

3本のケーブルの両端にギボシとコネクタ端子をかしめただけの簡単なものです。

Sスイッチとオーディオは直結してもうまく動かないようなのでGAP-MULT05の直結タイプを購入。
http://galleyrashop.jp/SHOP/GAP-MULT05.html
「アルコンコネクト」とか呼ばれてるやつの直結版ですね。

これまた夢中になって写真を撮り忘れましたが、ステアリング本体も外して配線がハンドルに合わせてぐるぐる回らないようにコラム内を通して…仮接続!

初期設定をしてみると…う、動いた!!!

コラム内の配線を処理して作業完了!動作の様子です。

▲/ENTER/▼:(曲)送り/設定なし(?)/(曲)戻し
戻る矢印:(曲)戻し
VOICE:(曲)送り
VOLUP:ボリュームアップ
VOLDOWN:ボリュームダウン
SOURCE:ソース選択
このように動作しました。「ENTER」だけは何も動作しません。オーディオとは全く関係ないところで動作するかもしれませんがわかりません。
送り/戻しに関しては長押しすると早送り/早戻しもできるようです。

とにかく細いところに配線を通したりエアバッグ爆発の危険が伴ったりステアリング本体戻したらセンター狂ったりととにかく大変でした。
でもこれで音楽聴くのにカーナビ本体に手を伸ばす必要がなくなり、手元の操作で済むのでより安全に運転できそうですね!

<余談>
私事ながら、本日4月1日より会社員になりました。
それと同時に研修で2～3週間弱自宅を離れるため運転できないどころか触れることさえできません(´Д⊂ヽ
それも最初だけなのでちょっと我慢ですね。

学生生活最後の春休みに入ってからというもの
バイトバイト卒業旅行バイトバイト研究室片付けバイトバイトバイト墓参りバイトバイトバイト卒業式バイトバイト…
という感じで社畜してました←
おかげで初任給入るまでの資金を稼げましたけど。

時間がなくクルマいじりもブログも最近買ったゲームも放置気味でした(;´･ω･)
…あ、大学もバイトも卒業しました。
大学は何とか4年で留年なく卒業、バイトは1年生の春休みから始めてなんと3年もレンタカーやってたんです（笑）
ちょいちょい登場してた車高比べはバイト先の(ry

ようやく社会人になるまでの1週間弱自由時間です。
今のうちに大きなことはやらないと…

というわけで時間がないなかで手を付けたことを「Again」ですがご紹介。

まずフォグ。最初からなんか5000Kくらいの青白いフォグ球が入っていましたが、ファッション性としては中途半端だし雨の日には何の役にも立たないしで、黒ノテから受け継いだ黄色フォグに交換。


フォグの真下にあるねじを2つ外してアンダーカバーの隙間から手を突っ込むと外せました。


やっぱこれですね。


次にエンブレム。リアエンブレムオフになっていましたが、エンブレムは付いていた方が好みなのでヤフオクで入手。両面テープで貼っただけです。


とかなんとか言ってこれが付けたかっただけ←

これだけついてたら不自然ですからね。

と気づいたのがこれ。やや大きさが異なる日産エンブレム。

どうやらE12用だったようです。特に気にはしませんけどね。

それからホーン。アルファホーンをプラウドホーンに交換。


少しキーが高い感じになりました。

ちなみにウーファーは載せたんですがスピーカーの交換は大掛かりになりそうなので断念しました…。
そのうちブログに書くと思いますが、純正のスピーカーの配線が切断されていたり現在ついてるツイーターの配線が謎だったりと…
配線の入れ換えに時間がかかりそうで後回しになりました。

こんなところで黒ノテから白ノテへのパーツ受け継ぎは完了が迫っているところです。
そろそろ新しいことやりたいな…


誰か気づくかな?

3月ももう1週間過ぎてしまいましたね。ブログもしばらく空いてしまいました(;'∀')

さて最近あったことをまとめて。
2月下旬、事故のあと車を預かってもらっていた業者に行きましてパーツやらなにやらを回収…
改めて見ると痛々しい…


この業者とのやり取りもいろいろありましてね。
業者「外してほしいものをリストアップしてください郵送しますから!!!」
私「はいではこれらを」
リストアップしてカーナビやらスピーカーやら電球類を一通り送ると…数日後
業者「やーちょっと無理ですね～破損してるものもあるんで～」
私「はい?あれだけ郵送するとか言っておきながら今更できませんって何なの???」
と言いたいこと言って結局現地へ。

その結果あるはずの部品がなかったり。外した跡はあるんだけど、ポジションとサイドマーカーのLED、グリルに付けてたnismoのエンブレムがなくなっていました(´・ω・｀)
車高調は破損していたので放棄。クルマには最後のお別れをしました(´；ω；｀)

そして受け継いだパーツは時間を見つけてシロノテに取り付けしてます。
カーナビを取り付けるときはさすがに「またこの作業か…」とぐったりしましたよ(笑)


まだすべての取り付け作業は終わってませんが順次取り付けを行っていきます。

<余談>
シロノテにはnismoのスポーツショックが付いてたので恒例(?)の車高比べ。

スポーツ「ショック」なので車高は純正とほぼ変わりませんね。



せっかく付いているのでダウンサスでも買いますかね～

納車した時のままのノーマルタイヤでなかなかドライブに行けない日々です…

今回は納車報告のときにちらっとお話しした「いろいろついていたもの」の話。
①タイヤ(ホイール)

WEDSスポーツのなんか(詳細が分からない)とミシュランのPilot Sport3
とにかくロードノイズがうるさいwそして燃費が悪いwスポーツ志向のハイグリップタイヤのようで街乗り向きではないようです。
ホイールも好みではないので後輩に売却が決定しており、タイヤもサークルに寄付することにしました。

②カーボンとかのいろいろ



マップランプやらスイッチ類にシールやらカーボンシートが。写真以外にピラーもエアコンパネルのようなシートが張ってあります。
そこまで好みではないのでマップランプ以外ははがそうかと。
ちなみに爆光のLEDが入っています。まぶしい

あとマップランプの写真に写っていますがトップシェードが。
ないよりあったほうがいいのでしょう(?)

③ハンドル

なんとステアリングスイッチ付革ハンドルが!
これは以前からやりたいことの一つだったのでうれしい誤算。ちなみにカーナビとはつながっておらずステアリングスイッチは飾りの模様…。後でなんとかしましょう。

④スピーカー

カロッツェリアのスピーカーが入っている模様。スピーカーに関しては黒ノートにつけていたALPINEのスピーカーを移植する予定なので売却かな?

⑤その他
タイヤの写真にちらっと写っていますがnismoの脚が入っているようです。
車高は純正と変わらないようですが。

それからボンネットを開けてびっくりだったのがなんとnismoタワーバーが入っている…。前オーナーはかなりガチだったようですね。

グリルをのぞくとアルファホーンが。たくさんの人に支持されるホーンですが、個人的には黒ノートにつけてたプラウドホーンのほうが好みなのでそちらに交換予定。
アルファホーンはMRワゴンに移植しましょうかねw

あとシフトとペダル


シフトは手に合わなかったので純正に戻す予定。ペダルも外す予定です。


以上こんなところですね。
前のオーナーさんの好みでいろいろ手が加えられたものをいじるのはちょっと趣味を否定するようで後ろめたさがありますが、自分の好みに変えていくこともまた意味のあることでしょう。

さて早くタイヤが届かないものか…

ええ、MRワゴンネタまだまだあるんですが、卒研が忙しすぎて暇がありませんでした。
卒研は今日無事一段落しましたし、またの機会に書きます。


そしてお知らせがございます。
買ってしまいました!!!新しいこちら…


＿人人 人人 人人＿
＞ ノート　16RZ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣

はい。ネタに走りましたよ。
漂白剤かけたんです
どう見ても色違いです本当にありがとうございました←

2月11日の納車でした。走行距離は49700kmくらい。
新しい(とは言いたくないですが)愛車です。今度こそずっと大事に乗りたいと思います。

どうしても在庫が東京にあった関係上実車を見ることができずに買いました。
するといろいろと「ついていた」ものがたくさん…

それは次回にでも書くことにしましょう。
以上お知らせまで。

<余談>
やっぱり好きでこのクルマ買ったし、やり残したこともあるんですよね。

そして黒ノートは正式に廃車手続きをすることにしました。辛い別れですが仕方ないことです。
黒ノートは某所の業者さんで預かってもらっています。近日中に残してきたものを取りに行く予定で1か月半ぶりの再会となりそうです…