とりあえずの通勤の足に買いました。 友達の車屋にあったのをお安く譲ってもらいまして。その代わり、登録とか自分でやってね、と（笑） 距離飛びなんで少しずつ整備していきます。

FRセダンで2リッタークラス、Cセグメント、安全装備多めで選んだら行き着いたのがこのキャデラックATSです。 まさかのアメ車とは買った本人が1番驚きです。 でも、乗ったら今までのアメ車のイメージをガラッと変えてくれます。

一度は乗ってみたかったフラッグシップ。 一度は乗ってみたかったV8レクサス。 というわけで、キャデラックが廃車になった代わりとしてやってきました。 後期ソニックシルバー、BSMとレーダークルーズ3眼無しを探してました結果、この子を見つけまして。 このご時世にV8なんて買って大丈夫なのだろうか？

１万円で購入。 大学への通学に使用。マツダの2500V6はインテRをカモれるし、軽いボディと4WSでシャープなコーナリングができる。また、和製アルファロメオと言われているだけあって、デザインと音が最高！ できればもう一度欲しいです。

成人記念に購入。 が、しかし、未熟な私にはポルシェは早すぎた... クラッシュし、玉突き事故を起こし、廃車になってしまった。

FDのRX-7と散々悩み、購入。 主に首都高とお迎え用に使用。

僕が免許を取得して、初めて乗ったクルマ。 ダイレクトなフィーリング、手足のように動くクルマ、まさに人馬一体。エアコンが壊れてましたが、２年間、エアコン無しで過ごしました。今思うと、よくコレで毎日通勤していたなと（汗 結局、ブレーキが壊れ、思い切って直そうと思いましたが、資金難で放置。そのまま、日の ...

都内への通勤になりCLAの燃費ガタ落ち。 さらにDCTが渋滞が苦手なのも分かり、買い替えました。 転がりこんできたのは、距離飛び前期のAです。18万キロ！さて、過走行の50はどうなのか？人柱になっていきたいと思います。 大人なホイール履かせて少し下げて、エアロレスというシンプルな弄りをしていきた ...

発表の時に惚れた赤いシューティングブレーク。 手頃な価格になって来たので買ってみました。 当分の間はコレ一台で頑張る！ 61254km〜

RFを事故で失ったのをきっかけにこの際全て手放そうと思いフーガとプリウスも売り払いました。 ただ、車が無いと通勤出来ないのもあるので、安全な車を探して行き着いたのがレガシィアウトバックでした。レヴォーグやWRX S4も考えてましたが、やっぱり大きさが小さいな、というのと事故の後なので大人しく乗れる ...