R32 GTーR トラブル

お盆にしばらく動かしていなかったGTーRで
今金町にお墓参りに行ってきました。







いつものことですが札幌からの位置関係。

往復約450キロ弱と、GTーRにとっては結構な長旅です。

朝8時に出発というところで、まずここでトラブル予兆がひとつ。
バッテリーケーブルを繋げてもセキュリティ作動音がない…。
いや一昨年バッテリー変えたばかり…。状態も小窓から確認しても緑色の良好。
キーをひねる、カチカチ、んっ怪しい。
クラッチ踏んでみる、エンジン始動！
エンジン始動後は電圧が－－－になっていたのでバッテリーなのかな？

一応までに親戚宅から帰る際には電圧が上記の値を示しました。

午前中の道中は特に問題なく快調の走行。
遅い車に少し引っかかりましたが3時間半で今金に到着、まあ妥当な時間でした。

墓参りを済ませ、親戚宅でたらふく昼食を頂きまして、
すっかりご馳走なり帰省中のいとこ達と談笑して帰路へ。

翌日またバッテリーケーブル繋げましたがやはりセキュリティ作動音は出ず。
しかし、エンジンは一発始動でした。
その際の電圧。

いったいなんだったんだ？？
バッテリー？、セルモーター？、オルタネーター？、パワートランジスタ？

話が前後しますが帰り道に2つ目のトラブル発生。
定番の左側ライトご臨終。

はじめは点灯したのでHIDバラストが死んだものと思われます。
昨年の車検時にライトスイッチが怪しいと思い、手持ちのスイッチを交換済みでした。
交換の時は新品つけて何十回もひねっていないのにと思っていました。

帰り道、せっかく夜道の山道堪能する予定が片目で見にくいので怖いのなんの。
スピードあげることなくのんびり帰りました。

さて、スイッチ取り外し済みのものを確認したくて開けてみました。

銅板、黒い銅板を押し込みする箇所どちらも問題なくキレイでした。
スイッチをひねった感触も何も違和感なし。
現状、バラストの不具合が濃厚です。

R32はバンパー外すか特殊工具がないと助手席側のライト外せないので
また余分なお金かかるな…。
こうゆう余計なトラブルが続くと乗るのにも気持ちが入らなくなってきてしまします。

さて、どうやってモチベーションあげようかな…。