オールマイティSAV

基本どれもBMWデザインは似たりよったりだが、3代目は日本人デザイナーの方のデザインモデルということが親近感が持てる。
キドニーグリルの巨大化は嫌悪感しかありませんが、F15ではギリギリ許容できます。(本当はもっと小さくしてほしい)
特にカッコいいとかはないけど、無難なデザインだと思う。

デカい図体ですが、ドライ、ウエット、スノー、アイス、どの走行シーンでも安定感抜群、安心して運転できます。
スポーツプラスモードは使うシーンはありません。W

元々硬い乗り味が好きなので特段不満はないが、次タイヤ交換の際は純正ランフラットではなく、通常のタイヤ選択をしようと思う。(変化を試したい)
身長170センチ程度なのでシートが大きく、かつレザーシートで体が動くので長時間乗ると背中、腰痛い。

だいたいの物は積み込みできる。
リアシート4:2:4分割なのでルーフキャリアなしでスキー詰めるのは大きい、それも含めてX5を選んだ。

BMW直6ディーゼルエンジンがパワフル、かつ燃費良しの素晴らしいに尽きる。
普段使いでリッター10kmは最低走る。
重量物のサンルーフは1年で数回使う程度、軽量化や運動性能、燃費を重視するならなしでいい。

BMWは買うのも安いが、売るのも安いことを覚悟の上で購入。
新車に拘らなければ1000万超えの3代目最終バージョン車が3年落ちで半値ともうちょっとで購入できるのはひとつの魅力と割り切り。