じーてーあーるのブログ一覧

同じ担当エリアをまわっている他社さんの
同級生と仲良く付き合いさせてもらっているのですが
昨日4人で仲間飲み会をしました。



帰り道途中ということで車でわざわざ拾いにきてくれました。
最近注目のマツダ！しかも売れ線のCX−5。

タイトル写真のメテオグレーマイカのCX−5に
乗り込むなりインテリアが目に入ります、
スッキリしていいですね！
走り出すなり4WDも雪道問題なさそう、
そして高速道路の坂道合流もスムーズ、
高速道路降りたもう一人乗車の為、
今度は後部座席へ乗り換えする際に一度車外へ出るとエンジンの音が耳に入る。
ん、ガラガラ音、もしやと運転手の友人にこのCX−5、ディーゼル？と
聞くとそうだよと返事が。

2.5L4WDと思って乗っていました、
室内にはディーゼルのガラガラ音全く入ってきません！
信号待ちの青点灯ダッシュも加速良し。
後部座席狭さは感じず問題なし。

普段仕事で乗っているエクストレイルと比較してみました。
参考はいつも半年毎買い替えする
driver、オール国産車&輸入車完全アルバム。

まずはエクストレイル

最安4WDの20S、232万4160円 16km/L
実質燃費が10km〜11.5kmくらいでしょうか。

対してCX−5

最安ディーゼル4WD、XD 306万1800円 18km/L
実質燃費聞いてみると13km〜14kmくらいと言ってました。

他社さんは高額のディーゼルをリースしてくれるとは…。
くぅ〜、羨ましい！

そして自分が学生の頃に父親と兼用で乗っていた
エスティマルシーダのディーゼルとは大違い。
音も静か、黒煙も吹かない！
マツダディーゼル、CX−5完成度高し！
CX−7はカタログ落ちしてしまったので
ロサンゼルスのモーターショーで登場したCX−9が日本導入の際は
是非とも試乗したいモデルになりました！！！


話しは戻って皆集まったところで管理職になった友人もいて昇進祝い兼忘年会を開始！
会社はそれぞれ違えど募る話も多すぎてビールはほどほどに日本酒が進む…。


4人で2升開ける寸前まで飲みました。

気持ち良くなって帰ってきましたが

午前中は案の定二日酔いでした…

日曜日に東京から帰宅後、長男の誕生日会をしました。
今年のプレゼントはスーパーマリオメーカーとアミーボのセットです。

早速次男とゲーム始めてコース作成してました。

箱絵を見て思ったのがスーパーマリオ30年経つんですね。
もう30年ですか…。

思い起こせば30年前に父親に連れてもらって近所のイトーヨーカドーでファミコン本体とスーパーマリオブラザーズ買ってもらったなぁ。
(以下写真拾い物)

最後には最速と称して8ー4クリアまで15分かからずに終わるようになってました。
(タイムマシンがあれば勉強しろよと言いたい！)

翌年にはディスクシステム、スーパーマリオブラザーズ2が発売、
これは母親に札幌三越か、五番館に連れられて買ってもらったのを覚えています。

難しかったですが攻略しました！
毒キノコ懐かしい。

そして小学4年か5年の時にマリオ3(もう記憶が曖昧になっている)
お年玉で購入した記憶が…。

笛がないとクリアできませんでした。
空飛ぶ船で何度死んだか…。

ゲームボーイのマリオランドも持っていました。
(いつ買ったのかさらに記憶が曖昧…。)

あまりのめり込んで遊んでいなかったのかステージとか覚えていない。

そして中学1年でスーパーファミコン、
スーパーマリオワールド、マリオカートを購入した記憶があります。


ようやくセーブができるようになって重宝しました〜。
特にマリオカートは友達と毎日タイムアタック競ってましたね。
壁にぶつかるすり抜けショートカット！

自分が遊んだマリオはここまでです。
そして20数年後…。
おととしWiiUとNEWスーパーマリオブラザーズUをプレゼント

最後の方はほとんどやらされました、笑

そして昨年マリオカート8

始めのうちは自分の方が速かったですが
今では全く勝てません、悔しい〜！

スーパーマリオメーカー、自分も子供達と一緒に面白いステージを作ってみたいと思います！

マリオすごいな！

いつ間にかヴェルファイアが100イイね！を
皆さんから頂いておりました、皆さん方との交流のおかげです。
ありがとうございます！



ヴェルファイアは次男が家内のお腹にいる時にステップワゴンから
乗り換えしましたが早いもので来月で6年経ちます。
そしてようやく支払いのローンも終わります！
まだ4万キロ弱とあまり走っていませんが雪が降って主に家内の使用ですが
また出動機会が増えてきました。

現状すぐ乗り換えするつもりは今はないですが
1年後の車検時期がひとまず継続か買い替えのひとつの判断検討になりそうですが
まだまだ先のことになると思いますが
次はこんなのがいいなぁと頭の中では…。(車写真拾い物)

レガシィアウトバック(本命)


ゴルフオールトラック(対抗だった)


レネゲート(大穴)


さて、みんカラを始めて7ヶ月、
皆さんとの交流はみんカラ内では一日だけみるとわずかな時間かもしれないですが
自分にとって大変満足のいく充実した時間になっています。

これからもよろしくお願いします！

今週も仕事で東京に来ています。
今回は先週よりも少し早い便で移動できたのでみん友の
AP1naoFN2さんとお互いの都合も折り合いがつき、
縁あって食事をしました。






場所は東京駅新丸ビルのレストラン(どちらも写真拾い物)




東京まで出てきて頂いて大変恐縮でした。
あっという間の短い時間でしたがお互いの車の話しはもちろん、
それ以外のお話しも大変楽しく、そして考えさせられることも多く
有意義な時間を過ごさせて頂きましてありがとうございました。

学生からの車好きな友人達は家庭を持ったり、
もう車を趣味としなくなったりでガッチリ話せる人が少なくなってしまったので

久しぶりにとても嬉しかったです！

GT−Rマガジン126号ではGマガ号の再レストア検討の記事がありました。
合わせてレストアブックとともに見直しました。



整備記録をきちんとノートにつけている方、整備記録をファイルしていらっしゃる方など
大変参考にさせて頂いております。
自分も整備記録の伝票は全て残しているのでクリアファイルで整理しました。


さて自分のGT−Rの整備を振り返るとH15年3月に購入、
10月に一度リアフェンダーのサビ処理を行っています。

その後H19年に再発、レストアを決断することはこびになりました。
やはり上部だけでは何の解決にもなりませんでした。
北海道の個体は冬場にまく凍結防止の塩からは逃れられません、痛みがひどいです！
前オーナーは北海道の熊石町の方でした、冬でもきっと乗っていたんだと思いますので
自分と合わせて15年近くの蓄積がこれです。
H19年冬からレストアに預けていますが行程の写真をお店から頂いてた物が残っていました。

朽ち果てたサイドパネル 1

耳ももろくなっていたのか鉄板貼り直ししてくれています。

朽ち果てたサイドパネル 2


リアフェンダーのリベット打ち


作業行程のリア部分


新品のリアフェンダー

当時のプライスを確認すると片側95600円！
今はいったい幾らするんだろう…。

全塗装もしたので車出来上がった時は感動でした！
(冬の間から5月末まで約半年近く預けてました。)
仕上がり後ノックスドール施工でフロアの部分サビも
進行をストップさせました。

その後車検の度にGマガを参考にして依頼しています。
1


2


3


4

こんな感じでコピーしてこれと同じ作業を交渉して施工してもらっています。

冬場は冬眠、雨天は出来るだけ使わないようにしていますので
走行距離も年間1500キロ程度、過保護にし過ぎかな…。

レストア後7年経ちましたがサビに関しては現在リア周り、サイド部分も問題なし！
バッテリー下が少しサビが出てきたくらいです。
今年の写真ですがまだキレイな状態を保っています！


まだまだ頑張ってくれよ、相棒！