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釧路へ異動が決まり、単身準備を慌ただしく進める年末となりました。





年末最終日の大晦日は泥んこのX5をコイン洗車で下周り洗浄とノンブラシ洗車機で洗ってきました。
とりあえず目立った汚れは落とせたのでスッキリ。

恒例の全車走行距離記録
スカイラインGT-R
162750ー163853キロ終了　走行距離1103キロ
今年は信号少なく、渋滞も気にせず走れる往復80キロくらいのルートを見つけたので暑い夏場でも快適にドライブできた。


シビックタイプR
78340ー80745キロ終了(仮) 走行距離2405キロ
今年も夏場の近距離ファミリーユースで頑張ってくれました。
既に冬眠でバッテリー外してしまったのでODOメーター確認できず。
10月に行ったエンジンオイル交換を仮の終了走行距離にします。

X5
29591ー36112キロ終了　走行距離6521キロ
昨年通知がきたリコール通知のその後がなく放置状態、大丈夫かBMW…。
1月に車検取得後、恐怖のアドブルー問題を抱えたのですが今のところ大丈夫そう。


前エクストレイル
69029ー69711キロ終了　走行距離682キロ
1月でリースアップしたエクストレイル、カローラにバトンタッチ。
5年間無事故で乗り切ってくれました。


カローラアクシオ
10ー9833キロ終了　走行距離9823キロ
会社の事情でわずか10か月程度の付き合いでしたがこちらも無事に返却まで無事故で乗り切ってくれました。


現エクストレイル
91974ー96092キロ終了　走行距離4118
1年のうちにエクストレイル出戻りする人はそういないと思います。W
車検残1年の車で、またエクストレイルと付き合うことになりました。


さて、内輪の話しとなりますが長男が運転免許取得の18歳になり、進学も既に決まっている為、教習所通うことになりました。
1月から実技講習開始と聞いてます。
息子がMTを迷わず選択しましたがいずれ乗りたい車はこんなのと言ってます。



MTないよね…。
自分は釧路に行って使うこともないので雪が解けたらシビックを状態維持の為にカミさんと息子で使えるようにひとまずしようと考えてます。

みなさん今年もお世話になりました。
また明日以降の2025年もよろしくお願い申し上げます。

1月から異動により、釧路をメインに仕事することになりました。



海を渡らない陸続きとはいえ移動時間は外国行けるくらい遠いんです。W
札幌に半世紀近く住んでいて高校の部活の遠征で1度、プライベートで1度、仕事で5回くらいでしょうか。

飛行機だと丘珠か新千歳での発着になりますが前後の移動も含めると3時間かからないくらい、電車だと4時間、車だと現状5時間弱…。

地図上は上記の通りこんな感じ。

電車か飛行機移動がメインになりますが、高速道路が12月22日に札幌ー釧路が繋がるので冬の本格シーズンの前に年内開通後に1度利用予定でいます。


自分の釧路異動を待っていたかのようなタイミングでの開通！W

釧路に単身で住むことになり、月に2回くらいの帰宅ペースにする予定です。

帯広からの道東エリアは鹿や熊が道路に出てくるので一応鹿笛買いました。(1000円くらい)

冬場でも鹿は冬眠しないので注意が必要です。

両面テープだと雪まみれになったりしたら剥がれそうなので結束バンドでフロントバンパーに固定しました。

見てくれはよくないですが無くなるよりマシ。

12月は担当引き継ぎや引っ越し準備で慌ただしくなりそうです。

T32はマイナーチェンジは1度ですが、一部改良が結構な頻度で行われており、改善改良が加えられた最終バージョンになるにつれて完成度の高い車となっている。

ファミリーでも個人の趣味車としても使い倒せる遊べる車。

札幌エリアの週間天気予報を見ると雪マークがいよいよ増えてきました。





そして雪だけではなく気温もとうとうマイナスに！

自宅はまだエアコン暖房で粘っているけどいよいよパネルヒーターONだな…。

毎年の目標、年間1000キロ走行

今日は1日で60キロくらい走行してきました。
ODOメーター確認したら今年はクリアできました！
雪がなくなるまで冬眠です。

毎年やることはメンテナンスばかりですが
来年はカメラセッティングしてバックミラーをデジタル化の予定です。

この度、会社の車が諸事情によりカローラアクシオからエクストレイルに変更になりました。




会社のミスでカローラアクシオを再発注することになったのですが、トヨタの型式不正により一定期間の間発注が滞ることになりました。
冬場までの納期予定を見込んでいましたが、いつになるかわからないとのことでリース期間残っている在庫のエクストレイルを使うことになりました。

カローラアクシオは約1年の使用で9833キロで終了。

ショボいだろうという先入観を裏切る快適さが満足度を高めてくれました。

さて、発注済みのカローラアクシオが納車されるまではエクストレイルを使用ことになりましたが今回でエクストレイル4台目、T32エクストレイルは3台目になります。
乗り出しは91974キロからスタート。

会社の車とはいえ、同じ型式とグレードを3台乗る人はそういないと思います。W

昨日、車両入れ替えを行い、帰宅時に約1年振りに運転するエクストレイル。
カローラよりもゴツゴツした乗り味や発進のもたつきが顕著で、スタッドレスタイヤを既に装着していますがこんなんだったかなと。
カローラの走りの良さが光った。
ただ、ボディはドアの開閉であきらかにカローラよりも剛性あるのがすぐわかる。

T32エクストレイルってこんなに使用変更や価格改訂していた。

最初期モデル、2017からのマイナーチェンジモデルと乗り継ぎ、カローラアクシオを挟んで、今回のエクストレイルは2020年12月登録でした。

発注時期の関係から最終からひとつ前のモデル仕様のようです。


今日は朝から14時くらいまでにかけて肌寒い中、電装関係や車庫に置いていた荷物積み込みをせっせと行いました。
電装関係は慣れたもので配線引き込み箇所などは余裕ですぐ終了。W
カローラ入れ替えの際にだいぶ荷物を減らしたのでエクストレイルではトランク余裕十分あり。
運転席周りはもう少し快適にしたいので100円ショップやカー用品店を後日物色予定。
あとはヘッドライトが20Sグレードはハロゲンなので後付けLEDライトを購入予定
またエクストレイルに乗るなど思っていなかったのでライトバルブを後輩にあげてしまった…。

またエクストレイルのカーライフを少しずつ楽しみます。