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wiz-kazの"ランダーくん" [三菱 アウトランダーPHEV]

整備手帳

作業日:2022年4月10日

ブレーキパッド交換とタイヤ塗り

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
いつものAGO さんでブレーキパッド交換。
2
純正パッド使用のブレーキローターを見て表面が磨かれツヤツヤになっているのは、パッドの性能が駄目な証拠。
(過去のドイツ車は純正パッドでも合格の性能でした)
ローターを削る強度のパッドに交換します。
備忘録:交換時の走行距離24,400キロ
3
ローターの厚みは十分。
4
信頼のプロジェクトμ。サーキットを走る訳ではないが、イザという時のお守り。
歴代のランクルもヴェルも皆変えました。
変えなかったのは今のS660(モデューロの標準パッドは良い感じ)とGLA(MBの純正は効く) 位?
M5はサーキット走るので変えてました。
5
プロの手際でササッと交換完了!
リアパッドはリリースが無いのでフロントのみ。
7
交換中、転がっているタイヤにホワイトマーカーでお色直し。
縁取りペイントから、ベタ塗りに変更!
8
ベタ塗り完了!
交換しないリアタイヤも外して塗らせてもらいました🎵

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