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  9. TRUST GReddy PERFORMANCE DAMPER Type-S　Rrスプリング交換 [さむ。]

さむ。の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

   

整備手帳

作業日：2008年1月1日

TRUST GReddy PERFORMANCE DAMPER Type-S　Rrスプリング交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
TRUST GReddy PERFORMANCE DAMPER Type-S　Rrスプリング交換
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装着後、一年経過状態。
外観上、特に問題になりそうな所は無し。
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TRUST GReddy PERFORMANCE DAMPER Type-S　Rrスプリング交換
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Ｒアッパーマウント

車高調整時のコスレ跡があるものの、非常に綺麗な状態。
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TRUST GReddy PERFORMANCE DAMPER Type-S　Rrスプリング交換
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左：ワッシャー
右：ブッシュカラー

ブッシュカラーの内面に多少のサビ（？）あり。
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TRUST GReddy PERFORMANCE DAMPER Type-S　Rrスプリング交換
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外：スプリングワッシャーシート
内：マウントブッシュワッシャー

マウントブッシュワッシャーの内側に多少のサビ（？）あり。
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TRUST GReddy PERFORMANCE DAMPER Type-S　Rrスプリング交換
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マウントブッシュアッパー

外観上は特に問題なし。
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TRUST GReddy PERFORMANCE DAMPER Type-S　Rrスプリング交換
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マウントブッシュロアー

一部変形が見受けられるものの、それ以外は特に問題なし。
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TRUST GReddy PERFORMANCE DAMPER Type-S　Rrスプリング交換
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ピストンロッド

Ｃリング上部にサビあり。
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TRUST GReddy PERFORMANCE DAMPER Type-S　Rrスプリング交換
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スプリング交換後。

※スプリングは、フロントに装着されていたＩＤ６２ ２２０ミリ １０キロを転用。
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