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2008年09月21日

我が家にＢＭＷ投入

我が家にＢＭＷが投入されプラグ交換プレイ

しかしプラグ交換するだけどもいろいろと

部品を外さなければいけないのはいかがなものか

ただダイレクトイグニッションはうらやましい

この友達の３３０iマニュアルシフトの珍車

以前運転させてもらったがすごいトルク！さすがのＭパワーでしたよ

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Posted at 2008/09/21 13:20:48

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Junky@SEパンダ 2008年9月21日 16:50 最近の、クルマ達は高性能になった分色々な部品が沢山付いてますよね～！？エンジンルームも、下が見えないくらいにキツキツに詰まってますもんね･･･あれ観たら、自分じゃ手が出せないですね(-_-;)	コメントへの返答 2008年9月21日 22:33 カバーそしてカバーなんか必要以上にカバーされそのうえ、詰め込んであってメンテナンスをユーザーにさせない雰囲気です！４ＡＧはそれはそれは寛大な心の持ったエンジンですよね～
コール 2008年9月21日 20:11 プラグコード外してプラグ交換！こんなに単純に整備できる車すくないです。プラグに到達するまで結構外すのが最近の当たり前。ですね。	コメントへの返答 2008年9月21日 22:35 やっぱり旧車は人にやさしいしかしプラグがありえないトルクで締め付けられていてビックリ！どんな管理してるんでしょうか？ドイツ人もたいがいなのかな・・・
GTV改B-LTD 2008年9月21日 20:56 BMWのマニュアル車ですか～、レアですね～。確かに最近の車のちょっとした基本的な作業をするのにも苦労するのはどうにかなりませんかね～。	コメントへの返答 2008年9月21日 22:38 ほんとそうです４ＡＧはやる気にさせますが最近の車はエンジンルームまで過剰保護というか飾りすぎというかどうせたいていのユーザーは自分でボンネットさえ開けないんだからメンテナンス重視でいいのにね～
Toshi867 2008年9月21日 22:24 ナナに比べたらハチでも狭くて大変だと思うおいらって･･･ (^_^;)	コメントへの返答 2008年9月21日 22:41 ハハハじゃあハチもナナくらいにしちゃいますかとりあえず快適装備すべて撤去で！でもそれが出来ない年齢なんですよねお互いに！体に無理しないように生きましょう（笑
とれぞう 2008年9月22日 0:28 最近のクルマはエンジンのカバーとかついてますよね。自分にはあれの存在意味がわからないですｗＢＭＷはそのうち（どのうち？ｗ）乗ってみたいです。４気筒じゃ絶対ああいう音しないですからね～。	コメントへの返答 2008年9月22日 20:26 ぼくもそう！そんな話を友達としてました８６はいいですよね、なにかとオーナーにやさしい！（喜ほんと～はお金が無いだけでぼくも乗ってみたいブランドです（泣

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コール 2008年9月21日 20:11 プラグコード外してプラグ交換！こんなに単純に整備できる車すくないです。プラグに到達するまで結構外すのが最近の当たり前。ですね。	コメントへの返答 2008年9月21日 22:35 やっぱり旧車は人にやさしいしかしプラグがありえないトルクで締め付けられていてビックリ！どんな管理してるんでしょうか？ドイツ人もたいがいなのかな・・・
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