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  5. 下げたり上げたり [マセボン]
イイね！
   
2012年11月10日

下げたり上げたり

下げたり上げたり してきましたが、結局下げて足の動きを求めると

盗聴リンクが必要になりますね

こんなかんじで低いのはカッコいいので大好きなんですが





サーキットでのタイムアッブは果たしたい、しかしながら

四人乗車は必要条件、足の動きを優先して結果

ショートより30ミリ上げたトレノ用と交換



フェンダーにかぶってたタイヤが見えるまでに



リヤのコントロールアームも1Gで締め付け直し





ちょい小山に試走、F8k R7kでもしなやかに足

が動いてくれます、ロール量が増えましたが怖さはありません

前に比べてタイヤのグリップ力が上がったかのように粘りますね

スペサルな費用を掛けなくてもこれなら十分走れます

あとはアライメント取り直したら次は温存してあるブレーキやりますか
ブログ一覧 | 86Style | 日記
Posted at 2012/11/10 20:00:18

   

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この記事へのコメント

Toshi867
2012年11月10日 20:34
それでもウチの4WDなハチよりぜんぜん低いんですけど･･･ (T_T)
コメントへの返答
2012年11月10日 22:29
ん～これでも前に比べれば四駆気分（涙

ワイドボディー化してる分上げると妙な感じ

でも足の動きはしなやかで○（喜

taka47
2012年11月11日 14:43
やっと、ハチロクねたですね♪

タイプアップを狙うなら、タイヤとホイールの適正サイズが肝要です。

まず、ラジアルでいくのか、Sタイヤでいくのか・・・

私ならタイムUPが狙えらえるSタイヤでいきます。

あと、E/Gパーワーによって195/50(7.5J）・205/50（7.5J)を選択し、

路面温度により空気圧を選定し、あとはドライバー次第かな（笑）
コメントへの返答
2012年11月11日 22:32
おひさしぶりハチネタです（笑

タイヤはラジアルで勝負してます、相棒のＳ

タイヤ仕様に勝つもりで！

サイズは195/50-15なんですが手持ちのＳＳＲ

ＦＭメッシュが７Ｊなんで、フェンダーに合わず

7.5か８Ｊが欲しいですが資金難です（泣

でも冬のボーナスは何に使うか迷い中・・・
としぞう＠ハチロク
2012年11月12日 12:02
あいかわらずカッコいいです(^^)

としぞうももうちょっと上げたい気がするのですが^^;
コメントへの返答
2012年11月12日 18:37
ありがたきお言葉（喜

フロントはよかったのですが、リヤの動きが

まったく変わりました、仕様変更後いつもの

コーナーで安心感が増したグリップを発揮

限界が高くなりました

見た目がいけてないけど我慢します

   

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「[整備] #カローラレビン ラジエターホース交換に伴うクーラント交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/227728/car/129935/8229477/note.aspx」
何シテル？   05/12 22:32
ＡＥ８６とバイクを愛する者です。 昭和生まれのおっさんです。 まあええかげんにやりましょう～
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