マセボンのブログ一覧

長男DR-Zに続く次男が我が家に
いつかはCROWNではなくていつかはBMW R

R1250GS アドベンチャーでごさいます、バイク界の駆けよろ

見た目は戦艦のようなザクのような迫力
カラーは最近推してるソリッドのグレー

アドベンチャーだけにガソリンタンクの容量は30リットル
満タンで700キロ以上の走行が可能です

オプションのアルミケースはトータル約90リットルなんで
大型スーツケース1個分あるから余裕で
3人分の2泊3日旅行はいけそうです

これによりすり抜けは出来なくなりそうですが
家族ツーリングが楽しみです
オフ車の2台体制！これ以上は求めませんよ

ガソリンタンクは錆させたらあかんですよ
まあめんどくさい
DR-Zくんはガソリン足らずで5年間でこんなことに

写真は割愛しますが
まずは大雑把に錆取りは、ナットをてぐすに巻き付けて、給油穴から投入してフリフリして錆を剥離すること30分
そのあとWAKOSさんの錆取り液で錆の除去ですが
タンクの穴を上手く塞ぐ事が出来なくて、錆取り液は漏れ漏れ
でもなんとかサビを除去してこのレベル

さらに錆ないようにこれを使ってコーティング2回

これがまた失敗で、1液が缶の中でとごっていて、これに
気がつかないで一回目はシャビシャビで皮膜薄く
2回目がドロドロでこれは硬化しないんではないかと・・・

プラケースの乾燥装置はダンボールの蓋
これで70℃以上でドライヤー使って硬化させます

約1時間以上かけてカッチカッチに！
なんとか硬化完了
なんせ2回目がドロドロだったので
固体化したブツが・・・

まあ2回目やったらもっと上手に出来たでしょうね
でもなんとか2度と錆びないガソリンタンクに
変身させることが出来ましたわ
約2万円の投資でしたが効果が得られるなら
ハチ燃料タンクにやる価値もあるかもしれませんね
金額は単純に倍になりますが、錆びないなら
投資効果するだけの価値あるかも
でも作業の事考えると・・・